“五心”铸徽道，最美在皖赣→

　　大道如弦，穿行崇山峻岭之间，一手牵着古徽州“一生痴绝处，无梦到徽州”的桃源仙境，一手牵着江西婺源“梦里老家”的人间烟火。德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段（以下简称“本项目”），是德上高速公路安徽省境内最后通车路段，路线起于祁门县金字牌镇，接已通车的德上高速池祁段，途经祁门县、休宁县，终点接江西省婺源段。

　　本项目主线总长约31公里，概算投资约68亿元，采用双向四车道设计标准，设计速度100公里/小时。全线设置桥梁21座、隧道10座、互通3处、服务区1处、匝道收费站2处。于2023年11月16日开工建设，力争2025年建成通车。

　　本项目建成通车后，对加快完善国家及安徽省高速公路网，优化省际高速公路通道，支持皖南国际文化旅游示范区建设，更好地服务长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。

　　项目全线桥梁、隧道交错分布，特大桥3座，特长隧道2座，桥隧比约为74.46%；受地形影响，桥梁高墩多，40米以上高墩47个，最高墩达67.4米；本项目地质条件差，隧道均为IV、V级围岩，其中V级围岩占比57%，施工难度大、安全风险高；项目穿越饮用水源保护区、新安江源头水源保护区、大鲵省级保护区等生态保护红线，环水保要求高。面对挑战，建设团队提出“品质新徽道 最美在皖赣”理念，“五心”铸徽道，奋力谱写勇当现代化美好安徽建设开路先锋新篇章。

　　本项目锚定“平安百年品质工程”目标，建立健全质量管理体系，成立项目质量管理领导小组，落实材料准入制，推行工艺“首件认可制”，提高工程一次性合格率。强化监理程序，严格执行“工点标准化”制度管理，针对路基高填方路段，进行冲击夯补强；路堑边坡施工遵循“开挖一级、防护一级、绿化一级”的原则。桥梁施工时，钢筋笼采用滚焊机制作，并采用标准垫块，保证钢筋保护层厚度；桩头采用环切法破除，加强桩柱连接质量控制。隧道初支钢架采用胎膜控制技术进行加工，型钢架采用等离子割孔技术，钢筋加工采用自动弯箍机，通过标准化手段提高隧道建造水平。定期开展工程质量管控教育培训，确保管理人员受教育、守底线，切实提升项目全员质量管控意识。组织专项检查，发现质量缺陷严格处治，以“抓典型立规矩”保证工程质量稳定受控。皖赣高速于细节处见匠心，于匠心中见态度，致力实现道道工序是精品，个个环节出精品，工程一次抽检合格率达99.2%。

　　以戒惧之心，筑平安之路。本项目深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神，秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则，将“平安工地”建设作为主线，严格执行法律、法规，建立完善安全管理机构，以制度落实安全管理。制定桥隧工程、两区三厂、施工便道工点安全标准化实施方案，持续深入推行现场施工标准化管理，切实做到“实施有标准，操作有规范”。高度重视项目管理人员安全教育培训，定期邀请安全专家进行法律法规等相关知识讲解。结合项目进度开展建设安全治理能力提升、《隧道工程重大事故隐患二十条》宣贯、“三个狠抓”等专项行动，坚决堵住生产安全事故多发高发漏洞。加强特种设备验收登记及日常安全管理，建立一机一档，完善特种设备安拆方案编制、评审、报批工作，强化风险评估，防范和遏制重特大安全事故发生。紧盯安全生产突出问题和薄弱环节，全面排查治理基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的安全隐患，形成深入检查、发现问题、建立台账、整改落实、问题清零的闭环。积极开展以“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”为主题的“安全生产月”活动，以实际行动践行安全生产，坚守安全底线，全力打造平安工地。

　　本项目沿线山川秀丽、水源丰泽，建设团队以山为韵，以水为源，以人为本，充分结合山区桥梁结构形式多样、水源保护区生态标准高等特点，科学选线，精心设计，突出细节，彰显特色，建设一条和谐共生、路景相融、极具特色的高速公路。建设过程中，坚持以习近平生态文明思想为指引，从保护绿色生态环境的实际出发，坚持“不破坏就是最大保护”的原则，因地制宜，实现隧道“零开挖”进洞，确保来时青山绿水，走时绿水青山。利用工地例会、班前会开展生态环保宣传教育，切实提高全员生态环保意识，形成人人关心环保、人人参与环保的良好建设氛围。为守好生态保护红线、环境质量底线，将生态环保纳入合同管理，定期组织检查，每月进行现场环保问题排查，每季度开展环境监测，推动环水保工作落地见效。此外，扎实推进各项环保工作，通过建筑垃圾无害化处理、废水沉淀处理、噪声和扬尘全面监测、场站及通行道路洒水抑尘等措施，减轻水污染、扬尘污染、土壤污染、大气污染，最大程度降低施工对环境的影响，让绿色公路建设内化于心，外化于行。

　　本项目自北向南蜿蜒，一路串联徽州古城、齐云山、西递宏村、牯牛降、婺源等多个美丽风景带。建设团队深入挖掘地方文化内涵，促进文化资源串珠成链，力争打造“一路一景”，实现交通与旅游融合发展。

　　率水河大桥充分吸收徽州古桥文化特点，采用仿古拱桥方案设计，避免了在率水河中落墩，满足了新安江上游水源涵养及水土保持生态的要求，又与区域文化、周边景色、毗邻凫峰服务区交旅融合的设计理念高度契合，该桥与周围景观浑然一体，相应成趣，是对徽州古桥文化的传承和现代演绎。

　　凫峰服务区在设计上，以“洲茶文化”为主题，将当地“凫峰炒青”的茶文化融入景观设计当中。服务区综合楼造型以祁门红茶为原型来设计，整体形象如同红茶的“一芽一叶”自由的组合在一起，建设独具特色的茶文化服务区。金属屋面与天窗组合，描绘出茶叶特有的纹理；后期开辟游园区，种植茶树、设置观景亭、铺设采茶步道，休息点设制茶器具，介绍茶发展知识；建设滨水步道、茶叶形状亲水平台、休息设施、以树池代替围墙，保留水域景观；在综合楼内开辟品茶区域，结合当地特色茶叶品种，展示饮茶器具、定期开放茶艺表演、茶叶展销等活动；积极与当地文旅部门对接，宣传当地自然人文旅游景观，做到“旅游信息入服务区”，达到科学引流的作用。

　　本项目糅合新安江两岸的自然风光，利用高速公路施工便道，原有县道、乡道，打造赋有当地特色的慢行系统，与高速公路形成快、慢两条旅游风景线。隧道洞门景观设计融入地域特色，体现人文自然的和谐之美，为皖美徽道画上点睛之笔。

　　全长1200多公里的G0321德州至上饶高速公路在安徽省境内有560多公里，作为在德上高速“最后一块拼图”，本项目的建设备受社会关注。

　　本项目坚持党建引领，创新开展党建进合同、宣传进合同，党建联建推动项目难点、堵点解决。在项目宣传工作中，成立由省交通运输厅牵头的宣传工作专班，形成高规格推进抓落实、提前谋划布全局、建设过程全开放、聚焦典型展形象、徽风皖韵有特色以及考核激励鼓干劲的高频次、立体化、矩阵式宣传格局，确保宣传工作与工程建设同步谋划、同步实施、同步见效、同步考核。积极开展“徽风皖韵德上行”“品质在皖赣”等媒体采风活动，报道工程进展、技术创新、绿色环保等方面的做法和先进典型，及时回应公众关切，人民网、中国交通报、安徽电视台、安徽日报等主流媒体多次点赞、报道项目建设情况，在提升重大工程的社会知名度和美誉度的同时，助力勇当现代化美好安徽建设开路先锋的安徽交控建设铁军，在建设交通强国征途上，奋勇前行。