辛鲍姆在新闻发布会上宣读了一封致特朗普的信件，强调关税将导致通货膨胀和失业问题，并导致两国企业运营风险上升，她计划与特朗普通话，并致信加拿大总理特鲁多。辛鲍姆称，如果美国对墨西哥征收关税，墨西哥也将被迫采取对等措施。
墨西哥总统辛鲍姆 资料图 图源：外媒
特朗普本周一表示，他将在上任后对加拿大和墨西哥的进口商品征收25%的关税。路透社称，墨西哥和美国互为对方最大的贸易伙伴，墨西哥汽车行业占其制造出口总值的35%以上，79%的墨西哥制造汽车出口至美国。
路透社称，倘特朗普真如其最近所威胁的那样对墨西哥和加拿大所有进口商品加征25%的关税，美国汽车厂商将首当其冲。分析认为，受特朗普关税计划伤害最严重的将是美国通用汽车公司。通用长期在墨西哥布局，是所有车企中从墨西哥向美国出口整车最多的一家。此外，特朗普针对墨西哥和加拿大的关税还会对整个北美汽车供应链造成冲击。数据显示，墨西哥和加拿大半数以上的汽车配件产品出口到美国，商品总额接近1000亿美元。这就意味着，不仅美国消费者可能面临进口整车涨价的局面，美国车企在美国国内的生产组装成本也将普遍上涨。报道援引美国安德森经济集团咨询机构首席执行官帕特里克·安德森的分析表示，或许没有任何一家美国汽车组装工厂能逃过特朗普对墨加征25%关税的影响。
《纽约时报》26日同样刊文警告特朗普关税计划对美国汽车产业造成的冲击。文章表示，不少美国汽车产业工人在大选中投票支持特朗普，特朗普也承诺要保护汽车产业工作岗位，但他的关税计划却威胁就业。经济学家表示，当下美国汽车产业整体低迷，几乎所有车企都面临消费需求不振问题，在此情况下车企尤其不愿再面临关税带来的新冲击。加拿大多伦多大学教授迪米特里·安纳斯塔基斯表示，汽车产业正处在电动化所带来的重大科技升级转型之际，需要保持稳定，在这个阶段搞冲击波不是什么好事。
《纽约时报》认为，特朗普加征关税可能会把墨西哥进一步“推入中国怀抱”。比亚迪、上汽、吉利等中国车企都在进入墨西哥市场，比亚迪等车企也在墨西哥选择合适的建厂地点。
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来源：环球时报
