11月21日，将运行于武汉首条地铁环线12号线的地铁列车，在武汉中车长客轨道车辆有限公司（以下简称武汉中车长客）正式开始装配生产。
武汉地铁12号线车辆在武汉中车长客轨道车辆有限公司正式开始装配生产。记者郝天娇 摄
这条地铁线是继武汉地铁5号线之后，武汉的第二条全自动驾驶智慧列车。
武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，串联武汉三镇，经过武汉市7个行政区域，是仅次于莫斯科地铁大环线的世界第二长地铁环线。
武汉中车长客相关负责人介绍，这条环线开通后，可将武汉其他地铁线路都串连起来，12个换乘站可为市民出行带来更大的便利。
这位负责人介绍，武汉中车长客中标12号线79列车（474辆车）项目后，公司已完成大量前期准备工作，并从中车长客长春总部运来空车体，“它们将在武汉公司组装成成品车”。
记者在车辆生产装配现场看到，生产线上已摆放了不少空车体，数十名工人正在安装电线、电器、自动驾驶等设备。
据介绍，这条装配线共配备有72名工人，预计第一列列车将于今年年底前完成装配，并正式下线。明年要累计交付42列车，整体项目两年内交付完成。
值得一提的是，为响应“绿色出行”号召，地铁环线12号线首次采用水性油漆涂装地铁车厢。据介绍，使用水性油漆工艺复杂，成本也相对更高，但无毒无刺激气味，对人体无害，也不会污染环境。
与武汉首条全自动驾驶智慧列车——武汉地铁5号线一样，武汉地铁12号线的车辆也采用了先进的智能地铁技术、敞开式司机室设计，也将是载客量大的A型车体。
在车辆的安全性方面，武汉地铁12号线的车辆配备了障碍物探测装置、脱轨检测装置、高端弓网监测技术、走行部及脱轨监测技术、蓄电池在线管理系统、被动障碍物检测系统、主动障碍物检测系统。
相较于武汉地铁5号线，12号线的另一个变化是，在每列车的司机舱前方设有紧急疏散门，在紧急情况下更加便于乘客撤离及日常的安全管理。
记者了解到，地铁环线12号线的装配零部件，大多来自于武汉中车长客所在的武汉轨道交通产业创新基地。“比方说，车钩产品来自于去年落户的丹纳武汉公司，车门系统来自武汉康尼。”武汉轨道交通装备制造基地发展有限公司董事长杨红红介绍。
通过近三年的发展建设，目前，位于我市黄陂区的武汉轨道产业创新基地已集聚今创、新誉等全国轨道交通龙头企业，基地内已集聚整车制造、牵引系统、配件制造、智慧维保等产业集群，实现了轨道交通产业“园内研、园内造、园内修”。截至目前，基地累计注册企业132家，入驻企业86家，总投资额350.7亿元。
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来 源：武汉城市留言板、长江日报
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