这场宣介会上,她向200多名外宾讲述东北汽车振兴故事

文摘   2024-10-16 10:16   日本  
10月14日,由中共中央对外联络部和中共内蒙古自治区党委、辽宁省委、吉林省委、黑龙江省委共同主办的“中国共产党的故事——习近平新时代中国特色社会主义思想在东北的实践”专题宣介会在吉林省长春市举行。
在故事分享环节,来自三省一区不同行业的5位普通党员和基层民众代表从科技创新、粮食生产、能源转型、生态保护和国际合作等角度讲述了东北全面振兴的生动故事。
今天,我们与大家分享其中的第一个故事。
“把民族汽车品牌搞上去”
1953年6月9日,毛泽东主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》,从此“一汽”被称为“新中国汽车工业的摇篮”。
从1953年奠基,到1956年建厂,中国一汽制造出了新中国第一台卡车、第一台轿车、第一台高级轿车,也诞生了民族汽车品牌——红旗、解放。
周时莹是中国一汽研发总院红旗·九章智能平台CEO,参与了红旗国悦汽车的设计。她与一汽的渊源颇深。周时莹的父亲退休前也是一汽工程师。在她的记忆中,父亲总是将一张张蓝色的大图纸,铺在写字台上,在深夜俯身画图。那时的中国汽车工业就是这样学习着、追赶着。
2009年,周时莹计算机专业博士毕业。当时计算机产业方兴未艾,众多待遇不菲的知名高校和IT企业都向她伸出橄榄枝。在这时,周时莹的父亲对她说:“培养一个博士不容易,希望你将所学的软件知识用于推动汽车智能化,让中国汽车在这个领域抢占先机。”在父亲的影响下,她选择来到中国一汽,全身心投入到国内首个辅助驾驶系统的开发中。
“那时,许多核心技术都掌握在国外企业手里,我们克服了数不清的困难,熬了无数个夜晚,才终于打破了技术垄断。”周时莹说,在这一过程中,一汽始终与全国各优秀企业携手合作,与富赛电子开发智能辅助系统硬件,与吉林大学完成智能网联产品评价准则,大家拧成一股绳,共同攻克了制造新能源汽车的一个个技术难题。
从传统燃油车时期跟随别人的脚步,到现在成长为新能源智能网联汽车领域的领跑者,一汽不断突破、创新、研发。据周时莹介绍,一汽品牌建设也在不断完善,红旗H7是国内第一款全自主研发的C级乘用车,在它成功量产后,又将它的技术赋能给解放品牌,使其创造了中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”的骄人业绩。如今的中国一汽在世界500强企业排名第129位,累计产销汽车超6000万辆。
“习近平总书记视察中国一汽时,嘱咐我们要把关键核心技术掌握在自己手里,要把我们的民族汽车品牌搞上去。经过不懈努力,现在我们在虚拟现实仿真测试等领域达到了全球行业领先!”周时莹自豪地说道。
周时莹还介绍,除了科技创新之外,中国一汽也在社会公益方面不懈努力,带动其他产业发展、提供就业岗位。中国一汽作为老牌制造企业不仅打赢了自己的转型翻身仗,也给其他传统制造业提供了样板、提振了信心,未来也将持续为东北振兴注入蓬勃动力。

中国驻福冈总领事馆
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