今天，湘雅附二东院区旁边京港澳高速辅道整理路面，速度很快，果然支持力度不一样速度就快
湘雅附二东院区工地工人探出头看，预计十一月将动工
10月12日，生态环境部发布了《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，即将对新建合浦至湛江铁路、新建长沙至赣州高速铁路及新建铜仁至吉首铁路环境影响评价文件进行审查。公示期为2024年10月12日-10月17日。
根据生态环境部的环评审查时限，按惯例，从拟审查到正式批复一般只需约7-15个工作日。因此，合湛、长赣、铜吉高铁环评报告均有望在10月份获得批复。
长沙至赣州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分，也是通道最后未开工段落。
项目正线全长约429公里，设计速度350公里/小时。正线共设车站10座，包括改建1座、新建车站9座。
工程总投资约846.23亿元，其中环保投资约35.38亿元。
含浦新开铺也有城轨
长赣高铁的公示内容
早在2014年中，中国铁路总公司委托中铁第四设计院开展渝长厦铁路长沙—赣州段规划研究；2017年底，长赣高铁顺利列入《铁路“十三五”发展规划》。
2018年7月，项目预可研审查会在赣州召开；2019年8月，项目可研审查会在长沙召开。
2022年9月，项目可行性研究报告获国家发改委批复；2023年4月完成初设鉴修、10月完成施工图审查，原计划当年底开工建设。
