近日
在项目建设现场
塔吊林立，机械轰鸣
主体站房及配套市政设施工程
正加紧施工
新合肥西站雏形已现
图源：长三角铁路
图源：长三角铁路
新合肥西站站区
涉铁四里河路工程桥梁合龙
11月4日，随着最后一榀预制箱梁精准落位，新合肥西站站区涉铁四里河路工程成功跨越合福铁路上下行线、十八公里专用线三股铁路营业线，实现桥梁合龙，为后续桥面系施工打通了“咽喉要道”。
新合肥西站站区涉铁四里河路工程北起银杉路，南至潜山路，全长约710米，先后跨越合武铁路上下行线、合福铁路上下行线、十八公里专用线等5股铁路线以及合肥轨道交通3号线。
本次施工范围内新建四里河路主线高架、多条匝道以及地面道路等。“尤其是架设这段高架桥，必须跨越多条铁路线，施工难度和复杂性在合肥罕见。”项目负责人介绍。
新合肥西站站区涉铁四里河路工程是连通一环与北二环的重要节点，设置互通立交匝道沿铁路向南与清溪路相接，是新合肥西站北落客平台的重要疏解通道，也是老城区对外至北二环外围的分流通道。建成后将有效减轻主城区交通压力，为市民带来更加便捷、畅通的出行体验。
新合肥西站位于合肥市蜀山区，为合肥铁路枢纽三大客站之一，是京港（台）高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线，站房总建筑面积80000平方米。建成后，将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。
新合肥西站效果图（图源：长三角铁路）
作为国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分，新合肥西站与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局，在南北方向起到了重要的联系作用，有利于进一步扩大合肥的区域影响力。
