本田NT1100是一款公升级大排运动巡航休旅车，以下是对其的深度解析：
一、基本信息
售价：根据不同配置和地区，售价有所差异。海外发布的2025款车型起售价为14749欧元，约合人民币11.27万元。而国内在售的2022款车型售价为15.38万元。另有说法称，本田在日子本土发布的2025款新车，官方建议零售价为1,848,000日元(含10%消费税)，折合人民币约87,500元。
车型：提供标准版、DCT版以及DCT电子悬架版本等多种选择。
二、外观设计
车身线条：流畅且富有层次感，延续了本田家族的旅行风格。
前整流罩与灯组：经过重新优化，前灯组更加细长，采用高低“隐藏眼”设计与独特的日间行车灯相得益彰，内部升级为带有透镜的结构，提升了视觉冲击力和道路能见度。
配色：提供亚光暖灰金属色、青铜黑金属色、珍珠鹰眼蓝等多种配色，整体质感出色。
风挡：五段高度可调，支持单手操作，极大提升了使用的便捷性。
三、动力性能
发动机：搭载一台270°直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为1084cc，采用OHC四气门结构设计。经过重新调校，中低档扭矩上提升了7%，最大马力达到102匹(部分车型为99.3匹)，最大功率75kW/7500rpm，最大扭矩112Nm/5500rpm(部分车型为103N·m或104Nm)。
传动系统：匹配全新优化的DCT双离合变速系统，换挡平顺，提供了更加舒适的换挡体验和出色的燃油经济性。百公里油耗约为4.53L至4.9L，续航里程可观。
四、配置与科技
仪表：配备6.5英寸的TFT触摸仪表，支持车机互联，如Apple CarPlay和Android Auto等，同时提供了自定义的UI界面。
电子控制系统：提供定速巡航、手把加热、六轴惯性测量单元实时测量车辆状态等功能。此外，还有本田可选扭矩控制(HSTC)、转弯ABS等电子辅助系统提供精准数据支持，让车辆的操控性和安全性达到新的高度。
悬挂系统：标准版采用SHOWA 43mm倒置前叉和Pro-link多连杆结构中置减震，前后均支持预载调节功能。高配版的电子悬架系统能够实时优化阻尼，根据骑行速度、骑行动态和车辆姿态提供最佳的减震效果。
刹车系统：采用前后盘刹+NISSIN卡钳，前310mm双盘径向四活塞卡钳，后256mm单盘单活塞卡钳，标配具有弯道功能的ABS制动系统和牵引力控制系统。
五、骑行体验
座椅：经过重新设计，提供了更高的支撑性和舒适度。
储物空间：尾箱和边包能够轻松容纳一顶全盔，还有可选的边箱、后尾箱、油箱包等原厂升级用品附件。
其他配置：多功能手把支持加热功能，并集成驾驶模式选择和定速巡航控制按钮。还有USB充电接口、12V电源插孔等实用配置为长途旅行增添了便利。
六、总结
本田NT1100凭借其卓越的性能表现、丰富的配置以及本田品牌的坚实后盾，在市场上展现出强大的竞争力。无论是外观设计、动力性能还是骑行体验等方面都表现出色，成为众多摩托车爱好者的首选之一。对于热爱长途旅行和高性能摩托车的骑行者来说，本田NT1100无疑是一个理想的选择。
