费总你好，星河星舰7 EM-i是单档DHT吗，与比亚迪DM-i的E-CVT有什么区别，发动机介入更早吗？谢谢！A -银河星舰7用的是吉利最新的EM-i电混，混动专用的1.5L自吸发动机，配P1+P3布局的单挡DHT，这个已经不是之前的雷神HiX的思路（1.5T配P1+P3三挡DHT），基本和比亚迪DM-i同价位车型一模一样。考虑到发动机的最高效转速区间，所以这种单挡DHT都是80km/h左右进入直驱模式，结构上没啥本质区别，只是电控逻辑不同品牌可能有不同想法。老师能讲讲坦克500z吗？喜欢旅行穿越，风景党，不是烂路挑战党，t和z哪个合适？其他的有什么推荐吗？A -Hi4-Z和Hi4-T最大的区别在四驱系统，前者是解耦电四驱，更强调动力、效率，后者是非解耦机械四驱，更强调脱困能力。结合你的需求来看，确实选择Hi4-Z更合适。不过冷静点想一想，甭管是比亚迪DMO电混架构还是长城Hi4-Z，这种电四驱的越野车是否真的有存在价值，其实是有待验证的，特别是在国内市场，要不就是国道到家门口，要不就是完全非铺装，需要用上电四驱的“中间带”并不多。换言之，如果你正儿八经喜欢探索未知，那毫无疑问应该选Hi4-T，甚至要买分时四驱，如果单纯就是沿着318/219景观大道跑一跑，讲道理买个20万左右的插混轻越野都完全够用，例如捷途山海T2、哈弗猛龙、深蓝G318。老师，15万左右猛龙和捷途旅行者哪款后期省心耐用？城市代步用车。还有什么更好的推荐吗？A -不在意用车成本（主要是油耗）的话，当然更推荐选择捷途旅行者，反正就是玩个姿态，买个1.5T+7DCT前驱车就行，稳定可靠又省油。现款哈弗猛龙目前仍旧是1.0版本的Hi4，前后双电机方案虽然能实现四驱，但没有能够全程发电的P1电机，发动机又不能全速域直驱，容易出现油电不平衡的问题，特别是市区走走停停频繁堵车的场景，之前的枭龙MAX就出现过类似情况。
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