高级驾驶辅助系统(ADAS) 设计趋势!

文摘   汽车   2024-09-14 20:11   河北  

随着科技的飞速发展,智能驾驶辅助系统已经成为了汽车行业的重要发展方向。这一领域的不断创新不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,还为未来的全自动驾驶奠定了坚实的基础,本文将深入探讨智能驾驶辅助设计的最新趋势。



高级驾驶辅助系统(ADAS)


高级驾驶辅助系统(俗称 ADAS)是一种结合主动和被动安全功能的混合系统。其通过先进的传感器、摄像头(识别交通标志和信号灯)、雷达(测量距离和速度)等设备,实现了对车辆周围环境的实时感知和分析,为驾驶员提供精准、及时的驾驶辅助信息,提前预测风险,以提高驾驶员的安全性和驾驶表现。



汽车高级辅助驾驶系统‌包含多种先进功能,旨在提高驾驶的安全性和舒适性。这些功能主要包括:

  • 车道偏离预警系统(LDWS)

  • 车道保持系统(LKS)

  • 自适应巡航系统(ACC)



  • 前碰撞预防系统(FCW) 

  • 自动泊车系统(APA)

  • 盲点监测系统(BSD)



  • 驾驶员疲劳检测(DFM)

  • 自适应灯光控制(ALC)

  • 自动紧急制动(AEB)

  • 夜视系统(NVD)

  • 高速|城区领航驾驶



  • 行人保护系统

  • 电子警察系统(ISA)

  • 高速领航驾驶



  • 导航与实时交通系统(TMC)

  • 交通标志识别

  • 下坡控制辅助

  • ‌电动汽车专用报警系统‌等



技术创新:感知与决策的智能化升级


1. 高精度地图与纯视觉辅助驾驶

高精度地图是智能驾驶辅助系统的核心组成部分之一。它能够提供厘米级的道路信息,包括车道线、交通信号、障碍物等,为车辆提供精准的导航和定位服务。



纯视觉辅助驾驶技术正逐渐成为汽车行业的重要发展趋势,像华为、极越、广汽、特斯拉、大疆、小米、小鹏、蔚来等企业均展示了其在纯视觉辅助驾驶技术领域创新设计。


极越07


2. 传感器技术的革新

传感器是智能驾驶辅助系统感知外界环境的关键。激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达、摄像头等多种传感器的融合使用,使得车辆能够更更精确地感知周围环境。未来,传感器技术将进一步向小型化、低功耗、高精度方向发展,提升感知系统的整体性能。


阿维塔超感系统


3. 深度学习与人工智能算法的应用

深度学习算法在智能驾驶辅助系统中的应用日益广泛。通过大量数据的训练和AI大模型的加持,算法能够更准确地识别道路标志、行人、车辆等,并做出合理的驾驶决策。未来,随着算法的不断优化和计算能力的提升,智能驾驶辅助系统将通过不断的使用和反馈进行自我优化,以更好地应对复杂多变的交通环境。



小鹏全场景智能辅助可以实现高速自动上/下匝道和智能泊车。



比亚迪的“天神之眼”系统,在设计上结合了先进的人工智能算法,实现了全天候、全路况的行车安全防护与驾驶辅助功能。



多领域融合:跨界合作推动智能驾驶发展


1. 汽车行业与IT行业的深度融合

智能驾驶辅助系统的研发需要汽车行业与IT行业的跨界合作,以共同推动智能驾驶技术的发展。这种合作模式有助于整合双方的优势资源,加速技术创新和产品落地。比如,华为、小米等与汽车行业的深度融合,使驾驶变得更为智能和安全。


小米SU7


华为的视觉智驾方案采用了毫米波雷达和高清摄像头的融合,使车辆能够在没有高精度地图的情况下实现高速领航功能。支持智能泊车(异形车位、超窄车位等)、智能/遥控/代客泊车、高速和城市快速路支持、哨兵模式等。


问界M5


2. 通信技术的助力

5G等先进通信技术的应用为智能驾驶辅助系统提供了强有力的支持。高速度、低延迟的通信网络使得车辆能够实时传输和接收大量数据,以实现与云端、行人、其他车辆以及交通基础设施的互联互通。进一步提升智能驾驶的协同性和安全性。

理想L9


3. 能源与交通领域的协同

智能驾驶辅助系统的发展还与能源和交通领域密切相关。电动汽车的普及为智能驾驶提供了更为环保的动力来源。同时,智能驾驶技术也有助于优化交通流量管理,减少拥堵和排放,实现更加绿色、高效的交通系统。


极越07


人性化设计:提升用户体验与接受度


1. 用户界面的优化

智能驾驶辅助系统的用户界面设计正逐渐趋向于简洁、直观和友好。通过大屏幕、语音交互、手势识别、虚拟现实等多种方式,用户可以更方便地与车辆进行互动。在这里,我们可以通过扁平化UI+3D车模的方式来还原驾车、泊车场景,以做出简洁真实、清晰直观,代入感更强的设计。



地平线的感知渲染(SR)技术以导航地图为基石,融入动态变化的背景元素,精妙地连接了虚拟与现实,极大地提升了驾驶过程中的沉浸感与安全性。



2. 驾驶辅助功能的智能化调整

智能驾驶辅助系统能够根据用户的驾驶习惯和路况实时调整其辅助策略。例如,在拥堵的城市道路上,系统可以自动调整跟车距离和车速,在紧急场景下紧急制动,以减轻驾驶者的负担。这种智能化的调整使得驾驶辅助更加贴合用户的实际需求。


理想L9主动安全

小鹏M03主动变道、避让


理想MEGA标配的紧急制动(AEB)和紧急避让(AES)功能,在危急场景下系统通过转向避让和制动减速,帮助用户避免车辆碰撞或减轻碰撞影响。而宝马的辅助驾驶可以在保持设定速度的前提下,智能调整与前车距离。



3. 安全与隐私保护的强化

在智能驾驶辅助系统的设计中,安全与隐私保护是不可忽视的重要方面。系统需要采用先进的数据加密技术和隐私保护机制,确保用户的个人信息和行驶数据不被泄露。同时,系统还需要具备高度的故障检测和应对能力,以确保在紧急情况下能够迅速做出正确反应。



多元化设计:满足用户多元化需求体验


高级驾驶辅助的终端一定是自动驾驶,在未来自动驾驶技术将不再局限于乘用车领域,货车、客车、出租车甚至公共交通工具都将逐步实现自动驾驶。这将带来更加便捷、高效的物流运输和公共出行体验。



除此之外,为了满足不同用户的需求和偏好,自动驾驶辅助功能将更加注重用户体验和个性化定制。用户可以根据自己的驾驶习惯和需求,调整辅助功能的参数和设置,如跟车距离、车速限制等。 现代HDA2可自行设置驾驶速度、调节车辆距离。



尽管智能驾驶辅助系统在设计和技术方面取得了显著进展,但仍面临着诸多挑战。持续的技术创新、多领域的深度融合以及人性化设计将成为推动智能驾驶辅助系统发展的关键力量。
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