11月8日，一辆车长97.45米、重达529吨的“巨无霸”在衡阳街头缓缓行进，引起市民广泛关注。在交警、交通运输执法、城管、电力等多部门的紧密协作与护送下，下午3时30分许，这辆从衡阳丁家桥码头发车的超大件运输车顺利到达“宁湖±800千伏特高压输电工程衡阳换流站”，圆满完成运输任务。此次运输也创下了湖南省大件运送的车货总重之最。
为做好此次“巨无霸”变压器的运输保障工作，省、市、县交通运输部门三级协同联动，多次会商研究路线通行条件、护送方案和安全应急措施，组织相关部门对运输途中主要桥梁、涵洞、建筑物等通行条件进行验算，并于10月16日组织了全流程、全要素的模拟运输。
这“巨无霸”为何物？
此次运输的“巨无霸”，是我国自主生产的服务于“±800kV宁夏—湖南特高压直流输电工程”的特大型变压器。
变压器运输车货重529吨，运送车体长97.45米，宽度也达到了5.25米，高度为5.05米。为了承载如此巨大的重量，车组特别配备了276个轮胎，并由两台610马力的牵引车头前拉后推。
该工程为国家核准建设的重点输电项目，是全国首条以沙漠、戈壁、荒漠为重点的大型风电、光伏基地外送特高压直流通道，线路总长达1634千米，横跨宁夏、甘肃、湖南等6个省市区，计划于2025年竣工投产，投产后可为湖南提供400亿度/年的电力保障，对于推动能源绿色转型和实现“双碳”目标具有深远意义。
运送路线：丁家桥码头—湘江南路—白沙大道—南三环路—金兴路西线—华新南路—衡州大道—G322国道—进站道路，全程约52km。
多部门“会诊” 破解运输难题
在这次运送途中，需要通过8座桥涵、7处人行通道。桥梁一般限重49吨，如何确保安全通过？
湖南省交通科研院安环院结构安全所所长邬智介绍，本次大件运输刷新了湖南省公路大件运输许可的最高吨位纪录。交科院依托现代信息化手段，基于大数据分析与GIS地图，规划了最优的运输路线，对路线上的桥涵进行了检测、验算，并重点排查了上跨桥梁、限高门架等沿线障碍物可能影响运输的安全风险。
“在运输过程中，我们要求车辆通行桥涵时保证一桥一车，低速、匀速居中行驶，禁止在桥上制动、停留，把对桥涵安全的影响降到最小。”邬智介绍说，本次运输车辆有30个承重轴，分散到路面的压力并没有超出规定的承重范围，尽管桥梁限重，只要合理分配重量，就可以确保安全通行。
与以往不同的是，本次运输线路均为地方道路，部分桥涵修建年代久远，设计资料缺失，技术状况不明。“我们采用专业的信息化技术手段，复原了桥梁模型。对于小跨度桥涵，我们提出了垫铺钢板直接跨越的方案，以此保障桥涵的通行安全。”邬智说道。
除了运输单位，衡阳的交通运输部门、公安交警等部门也早早做好了准备。前期对运输车辆行经路线进行摸排，综合评估研究本次大件运输车货总重、长宽高、转弯半径、沿途限高、运输通行时长等因素，多次组织现场踩点，实地复测沿线的限高限宽情况，验算桥梁荷载数据。最终，先后历经多次线路优化调整，确定了安全保障性高的通行路线。
“我们要综合评估车辆的长度、高度、重量、转弯半径等等来确定运输路线，有些路段甚至连应该走道路左侧还是右侧也要进行评估。”衡阳市交通运输局行政审批科科长宋杰告诉记者。此次护送，衡阳市交通运输局还委托具有专业资质的机构对市区公路、桥梁等进行了全面的检测和加固，并在运输过程中采取分段交通管制、全程护送等措施，确保这台“大国重器”能够安全、精准地运抵工地现场。
精简审批流程
审批效率提升70%以上
“以往大件运输审批涉及部门多、办事环节较为繁琐、需要跑动多次，这次许可证很快就下来了。”负责此次变压器设备运输工作的中特湖南物流服务有限公司负责人高尊军说。公司于2024年4月份向衡阳市交通局提出了此项目大件超限运输的申请，仅用3个工作日就办理好了相关通行许可。
宋杰表示，为了确保运输安全顺畅，衡阳市交通运输局在收到此次大件运输申请后，立即启动高效办成大件运输一件事工作机制，邀请了省市专家和相关单位对通行方案及护送方案进行会商，会同城市管理部门和公安交警开展并联审批，实现大件运输许可服务“一件事一次办”“一网通办”。相较于过去的10个工作日办理时限，效率提升了70%以上。
“这次运送不仅创下了湖南省车货总重之最，还是通行城市道路、普通公路里程最长，通行线路安全护送任务最艰巨的一次运送。”宋杰介绍，下阶段，衡阳市交通运输局将深入总结此次运输经验，持续优化大件运输的交通组织保障方案，确保后续大件运输任务安全、高效完成。
此次运输仅是湖南大件运输的一个缩影。作为国内大型装备制造基地及多个能源电厂的兴建地，近年湖南大件运输需求越来越大。湖南省交通运输厅深入贯彻落实“放管服”要求，积极开展“大件运输许可现场核查协作机制规范化”试点创建，多措并举优化审批流程、规范核查机制、提升服务质效、严格执法监管，切实提升了大件运输许可和监管质效，为重点工程项目建设顺利推进、助力全省经济高质量发展提供了安全高效的交通运输保障。
记者丨方芳 摄像丨贺凌霄 视频丨陈浩诚
终审丨谢功梅 二审丨吴絮
校审丨墨隐 编辑丨小元
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