编者按
连日来，港城街头“热辣滚烫”。但有这么一群人，他们抢抓项目建设“黄金期”，“筑”就城市之美；他们默默奉献，“汗”卫城市颜值；他们无惧“烤”验，彰显国门“警”色……即日起，市融媒体中心（传媒集团）推出特别策划“热辣滚烫 ‘炎’值担当”，将镜头对准各行各业高温下的劳动者，记录烈日下的“最美坚守”。今日推出第一篇《地下42米！“蒸”战世界之最！》。
长江上，
张靖皋长江大桥正“拔节长高”，
面对高温“烤”验，
项目建设仍如火如荼地进行，
除了直面“炙烤”的地面建设者，
还有地下深井内“蒸桑拿”的勇者。
“戴好安全帽、下梯时一定要踩稳把牢。”
7月29日15时30分，沿着上百级台阶往下走，记者跟随中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目部工段长李靖来到项目地下42米的小隔舱，建设者把这里比喻为地下“深井”。
这口“井”为长方形结构，宽约4米，长度不到10米。“深井”内昏暗潮湿，轰隆隆的电钻凿壁声震耳欲聋，这里正在建设的是世界最大地连墙锚碇基础，也是张靖皋大桥项目首创的超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础。
张靖皋长江大桥
以其2300米的主跨和
创新的工程技术备受瞩目，
是“中国桥”首次突破
2000米跨径大关的“开篇之作”。
为确保锚碇拉起这座“世界第一跨”大桥重量的同时“下盘”稳固，张靖皋长江大桥南航道桥底下锚碇施工现场设置了32间小隔舱和15间大隔舱，它们将围成众多互不相通又交错互连的“小地连墙”，在结构上形成沉井的多个舱室结构，让地连墙兼顾临时支护和永久受力结构的作用。
在李靖的四周，地连墙墙体厚度1.5米，深度往下还有40多米，这是世界上最坚固的“深井”。李靖要和近100名工友，在半年时间内凿出四周墙壁上的钢筋接头，与井里的钢筋笼绑扎成一体，然后逐层浇筑混凝土，把井和四周的墙壁浇筑在一起，围成一座长110多米、宽75多米、深度达83米、面积约8300平方米的地下“四合院”。
“下来之后，身上的汗就没有停过，衣服都在滴水，就和蒸桑拿差不多。”李靖说，他从业10年来，这么大规模的井底施工，还是第一次。由于空间的局限性，有时候一根钢筋要尝试好几个角度，施工难度要比地面大很多。
融媒记者丨黄佳媛
摄影丨陶啸天 张正培 顾强
融媒编辑丨姜蓉
校对丨闵雪莲
责任编审丨侯沁莹 姜蓉
