苏州盛亿电机有限公司
电助力自行车是一种新型两轮车辆，其外形类似于自行车，配备有专门电池作为辅助动力来源，并配备有电机作为动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。这种车型通常只有在主动踩踏时，电机才会对骑行者提供助力，因此也称作半踩踏式电动自行车，俗称“电踏车”，也就是我们现时车友通常意义上讲的“E-Bike”。
近几年，电踏车行业一派热火朝天的景象，终端消费市场欧洲、美国、日本、韩国等需求旺盛，市场份额日趋庞大，每年的销售增幅都超过30%。以欧洲为例，到2030 年，电踏车自行车的销量预计从每年370 万辆增长到每年 1700 万辆左右。
我们常说的电助力系统，实质上是包含传感器、控制器、电机三部分。其本质都是将电能转换成动能，并施加在单车的传动系统中，让骑行变得更轻松省力。电助力系统工作时，传感器将侦测到的速度、踏频、力矩等数据传递给控制器，控制器通过计算发出指令来控制电机运转。电机作为电助力系统的核心部件，则通过一系列降速装置，将扭矩放大、转速降低，最终将电能转换为动能。
传统意义上的电踏自行车，它的动力部分都在轮毂的花鼓里，这种也是我们最常见轮毂电机。从安装位置来看又分为前置轮毂电机和后置轮毂电机；而中置电机则隐藏在五通里面，位于车架五通部分，取代中轴位置，并有齿轮箱结构。
盛亿的轮毂电机结构设计紧凑，体积小，重量轻，性价比高。拥有各种标准后平叉宽度，可以适配各种标准轮径尺寸的自行车。满足各种出行要求，无论是通勤代步，还是运动健身，完美匹配各种消费群体的需求。
纵观近年来欧美畅销中高端车型，大部分都是以中置电机设计的。电池、电机都隐藏得非常漂亮：电池一般隐藏在车架下管，电机则隐藏在五通里面。中置电机扭力大，效率高，爬坡能力强，能效更高，故被大多数厂商所采用，是目前最优的电助力解决方案。
“中置”电机顾名思义，电机安装在车架中间，因此车辆重心依然处于中部，不会影响车辆快速行驶下的平衡性。
中置电机是以内变速齿轮的组合机制，在电机壳体内部以多个离合齿轮组成变速棘轮，使得其输出扭矩提升，负载和爬坡的功率更高。而且其力矩传感也更加灵敏，会直接作用在中轴上，加速也更迅速。
盛亿在研发的同时注重以市场为导向，其中置电机具有定制化、规模化的优势。盛亿对于电机性能精益求精，基于市场需求的成本控制，不断更新换代，更有新推出CMT07中置电机，针对城市通勤设计，体积小，大扭矩，噪音低，价格也比较有优势。
图文提供 | 李旭升
编辑 | 吴艳婷
