11月5日下午，劳斯莱斯车主发视频进行了回应：“实际上这位司机大哥只买了100万保险。如果定损超出保险金额，由我自己本人承担。他是靠这个谋生的，养家糊口不容易。只要人没事就好。”
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网友评论：车主心态真好，通情达理！
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“换了根电线，就花了14万”
有劳斯莱斯车主称
事故定损或超300万
超豪车型的车祸因为其定损费用高引发关注，主要原因就是这些车型的“稀缺性”导致了更换件、维修件价格异常高昂。一位汽车维修保养行业专家向记者表示，“这种定制化车型要根据官方渠道报价才知道，具体需要等事故鉴定结果以及车主选择的维修渠道才能得知。如果走劳斯莱斯官方渠道肯定不会低的”。
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有劳斯莱斯车主向记者介绍，“之前有辆古斯特撞到前脸，修了300万，这个估计也要300万”“我就换了根电线，就花了14万”。
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据保险行业人士介绍，出于意外发生考虑，货车一般会给自己购买商业三者险，保费在10万—100万不等，“保额越高，保费越高，赔付也越高。通常选择购买50万元额度的第三者责任险是最划算的，比起10万元额度的货车第三者责任险的标准保费1061元，只是增加了720元，保额却是增加了4倍”。
如果按照事故车主表示，货车司机买了“100万保险”，那已经是非常幸运的事了，货车司机确实也已尽能力。此外，该事故难点还在于劳斯莱斯车型维修时间和豪车折算金额的预估。庆幸豪车车主对货车司机生活艰辛的理解，但依然要提醒货车司机再次提高出行警觉，避免事故发生。
豪车发生碰撞后，面临天价定损和赔偿的新闻并不少见。2024年8月，浙江宁波的一辆别克车撞上一辆超级跑车柯尼塞格，有网传消息称，这辆被撞的柯尼塞格是“沙特龙的车，4700万元”，“最后定损406万元，保险出300万元，别克女车主出106万元，车运回瑞典修”。虽然此后图文中所称天价维修费内容被警方辟谣，但害怕与豪车发生碰撞，上路“见豪躲”对许多车主来说司空见惯。此前发生的“面包车追尾兰博基尼被索赔190余万元”的案件，也是典型的由豪车天价维修价格引发的理赔难案例。当时，面包车购买的商业保险三者险最高保额为100万元，保险公司给出的定损评估费用为87万元，而车辆最后的维修费用高达190余万元，这种赔付金额和维修价格的巨大差异，导致案件最终走上诉讼流程。公开资料显示，该案一审宣判，北京西城区法院经审理认为，前方车辆报警闪光灯闪烁明显，面包车车主刘某未能及时发现，认定其对事故发生负有主要责任，对兰博基尼车主合理修车费应负85%的赔偿责任，判决保险公司赔偿修车费100.2万元，刘某赔偿修车费8.5万余元；兰博基尼车主张某未能充分举证证明其曾摆放警告标志，应负追尾事故的次要责任，对所驾驶的兰博基尼车辆维修费负担15%比例的赔偿责任。究竟豪车定损是如何进行的？价格是否真的会特别贵？一位业内人士对记者表示，豪车和普通车定损没有差别，都是交警鉴定事故责任。豪车定损“贵”，是因为豪车配件加上国外运输成本高。众安车险相关负责人表示，“豪车维修与普通车辆维修类似，主要是需更换配件的进货周期长短影响修理进程、时间。”
上海正策律师事务所张兢忆律师表示，在实践当中，保险公司为考虑自己利益，一般定损价格与维修价格存有差异，因此，类似事故的解决方案更多偏向于双方自治合议，从另一个侧面上也透露出，目前我国关于豪车保险的体系建设有待完善。因此，一旦市面上出现豪车天价理赔案件，势必会增加理赔的结案周期，影响消费者的保险体验。如果从另一个角度看，豪车又因商业险保费充足度不足的缘故，被保险公司拒保的情况也时有发生，致使部分豪车消费者的利益难以得到保障，同样会滋生道德风险事故。张兢忆建议，可以参考美国的“无过错制度”，无过错制度是指如果普通车和豪车之间发生碰撞，普通人很难去负担赔偿金额，无过错制度，就是无论谁撞了谁，也无论事故责任在谁，车祸双方都由自己的保险公司进行赔偿，而不需要赔付对方。张兢忆也提出自己的期待，她希望双方车主的自主权是否可以从豪车认购时就进行一些强制锁定，比如购买多少钱以上的豪车，必须要去认购在交强险基础上更多金额的强制豪车险，如此一来，才能保证大家在同一条马路上开的时候，发生小刮小蹭，依然能够保证车主的正常权利。![]()
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行人在路面应尽量远离大货车，特别是正在转弯或准备转弯、倒车的大货车，最好保持2米以上安全距离，等待其通过后再通行。
二轮车行驶在路上，要时刻观察路口情况，尽量与大型汽车保持3米以上安全距离！不要长时间与大车并行，更不要与大车抢行！
司机要随时注意从两侧突然冒出来的行人和非机动车，提前做好减速停车的准备，避免与其发生碰擦。● 遇到在机动车道上的行人和非机动车，要尽量拉开横向距离，当行人或非机动车距离自己特别近的时候，一定要仔细观察。● 大型车辆转弯时，驾驶人应从左至右分别观察车辆左侧、车头前侧、车辆右侧是否有来车或行人进入盲区，启动车辆后要不断观察左右后视镜，慢行完成右转弯，严禁急踩油门。
