高速上胎压报警,要不要马上停车吗?这才是正确做法,学会能救命

汽车   汽车   2024-10-01 16:19   湖南  

喵哥前两天跑了一个小长途,在高速上遇到胎压报警,突然之间,胎压有点低,那么遇到这种情况,我们到底怎么处理,要不要马上停车?喵哥给大家聊一下。



直接式胎压报警


因为我们出去的话,尤其是夏天跑高速的话,可能经常遇到轮胎胎压报警,那么胎压报警,到底有几种情况。

像我这种,是直接式的胎压监测,这种情况就很明显,你能看到胎压,到底是高了还是低了。这个时候很好判断,如果是高了的话,不用管它,不可能出现,轮胎像气球要炸掉的情况,只有低了之后,才会比较危险。



所以如果说低了,而且数值掉得很快,比如从2.5、2.4、2.3,很快就啪啪往下掉,那么这种情况,肯定要及时处理,因为你轮胎瞬间很快就没气了,说明这个轮胎,出现了开放性的伤口

但是如果你看到这个数值,一开始2.5,跑了100公里变了2.4,后来慢慢低,这种情况,大家完全不用急。



因为这种情况的话,就像我这次的轮胎,回来已经查了,就是扎了一个钉子,现在我们胎都是真空胎,真空胎扎钉子之后,基本上不是开放性的创伤,那么它漏气是漏得非常缓慢的

所以这种情况,你可以根据,直接式胎压监测,上面的反馈,如果说漏得非常缓慢,大家不用紧张。开的不是特别远的话,可以就先把车,开到服务区,甚至你就直接像我一样,把车开回来,然后再找修车店去处理,都问题不大。



间接式胎压报警


但是如果你是间接式的胎压,看到的只是有一个报警的图标,那么这个时候,你稍微注意点。

首先停车尽量别往应急车道上去,虽然说紧急情况可以停,但是处理不好,还是有危险。

所以你可以感知一下车况,如果你确实车况不好的话,很多地方,现在不是有那种紧急停车带嘛,往紧急停车带上停,相对比应急车道是更安全一些。



然后再看一下轮胎的情况,如果没有开放性的伤口,要么像夏天的话,轮胎的温度可能达到六七十度,那么这个时候,你的胎压高了,它也会报警。

要么可能就是有一个轮胎,可能像我一样,这个扎了钉子,突然胎压低了。像这种情况的话,如果是扎钉子,只要不是开放性的伤口,问题都不大。



如果是开放性的伤口的话,那我跟你讲了,你跑不了一两公里,这个胎彻底就没气了。但凡胎压报警,而且报警能够给你警示的时间,比较长一点,基本上轮胎都还能顶住。

如果报警很快,数据持续下降,那么基本上你也就走不了了,你得赶紧去旁边找救援。



总结


所以,我们上高速胎压报警,大家要根据实际情况来处理,就是没有经验的,我不建议大家,在高速上贸然停车去处理。

可以根据胎压的情况,自己先去自行判断,如果确实是开放性的伤口,走不了了。然后再去停应急车道,再去处理,不到万不得已的情况下,不要停应急车道。



当然如果能够顶一顶,比如前面不远就有紧急停车带,或者有服务区,或者有出口,宁愿顶一顶先过去

不然的话,你自己要是换个轮胎,你就叫个拖车,价格也不便宜。


最后


听喵哥一句劝,高速上面胎压报警,不要紧张,先判断情况,然后再去做相应的处理,尽量不要往高速上面随意停车,毕竟安全是第一位。

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