10月17日，市交通委联合市道路运输协会在福田汽车召开北京市进一步促进国四货车报废更新政策宣贯培训，详细阐释了《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《实施细则》）。全市201家保有国四排放货车以及具有“冷藏保鲜”经营范围的道路货运企业，国内货车生产厂商和电池供应商，北京绿交所、车辆报废回收机构、金融机构等涉及车辆报废、更新、购置、贷款等全流程多环节的相关企业单位参加了会议。
会上，北京市交通委货运处副处长李雪滨对《实施细则》进行解读。其从政策背景、四个补贴场景、政策“套餐”等几方面详细介绍了国四货车报废政策情况，为交通运输的可持续发展提供支撑。
根据《实施细则》，国四及以下排放标准老旧货车报废并更新为新能源车辆可享受补贴，主要有以下情况：一是报废国四排放货车并更新为新能源货车，最高可获得14万元补贴；二是仅报废国四排放重型货车，每车可获得4.5万元补贴；三是报废国四排放重型营运货车并更新为国六排放重型营运货车，可获得8.5万元补贴；四是新购置新能源冷链货车，每车可获得3.5万元补贴。
为加速货车向环保低碳转型，北京在补贴基础上推出政策“套餐”帮助国四以旧换新的用户置换。其中，针对国四营运柴油货车（主要是中重型）淘汰后更新轻型新能源货车的货运业户，对其发放《城区货运通行证》进行激励。针对新购国六营运货车的货运业主，可申报“第二批交通运输领域设备更新专项再贷款项目”，从而获得1.5%的贴息。
作为北京属地企业，欧航欧马可积极响应政策，结合本地用户需求，推出让利优惠和补贴政策，以实际行动加快推进国四排放标准营运柴油货车的淘汰工作，在为用户提供更多置换选择的同时，助力货车向环保低碳转型。
在纯电技术路线，欧马可构建EX、ES1两大系列纯电轻卡，并推出64-123度多种电量配置的丰富产品组合，覆盖新能源作业全场景，满足用户多场景的作业需求。北京卡友报废并新购国四轻卡及微卡，可享1.5万元/辆补贴；报废并新购欧马可智蓝ES1纯电轻卡再补贴2万元/辆的超值优惠政策。
在新能源冷藏车方面，有着“冷链一哥”美誉的欧马可更是广大用户的增购首选。针对冷链运输高时效、恒温、低货损核心诉求，欧马可智蓝ES1冷藏车联合行业头部上装企业进行底盘上装一体化设计，整车PEU增加专业的冷机高压供电接口，实现整车动力能耗一体化控制，赋予整车卓越的性能表现。得益于强大的性能，欧马可智蓝纯电冷藏车在行业权威媒体测试中斩获“高端新能源冷链轻卡五冠王”。在以旧换新政策期间，北京属地用户新购置欧马可智蓝ES1冷藏车即可享3.5万元/辆超值补贴。更低购车成本，更优冷藏车产品，超高性价比，购入超实惠！
针对城市群、城间场景，欧航超级中卡绝对不容错过。针对新一代用户需求，欧航将不断升级的欧洲标准与近乎严苛的国典标准完美融合，打造全新一代ME4平台。康明斯四缸动力、六缸动力、玉柴动力、采埃孚自动挡变速箱等领先模块应用，构建覆盖冷链、绿通、快递快运、散杂等专业运输作业场景的丰富产品组合，满足用户多样化的需求。在政策窗口期，在国家8.5万元定额补贴基础上，厂家额外再补贴0.5万元，欧航超级中卡最高可享9万元丰厚补贴优惠。叠加厂家金融优惠，最低5万元欧航开回家，对意向置换欧航超级中卡的用户来说，无疑是难得的机遇。
本次宣贯培训会，市交通委联合市道路运输协会、福田汽车、北京绿交所、车辆报废回收机构、金融机构等共同为货运业主客户解读政策。相信在政策及企业补贴的共同加持下，以欧航欧马可为代表的优质产品必将赢得用户的信赖，在推动政策落地的同时，有力助推货运向绿色、低碳、高效的方向迈进。
