203艘船南海待命，仙宾礁71对1，兵力已不成比例，三艘拖船无需再等！
近期，南海地区局势持续升温。由于菲律宾在该地区的一系列挑衅行动，促使中国加强了在南海的军事存在。据菲媒报道，中国在南海的船只数量已从163艘增加到203艘，这一数字创下了今年的新高。
特别是仙宾礁，已经成为了中国重点关注的区域，中国在该区域及其附近海域部署了71艘船只，包括海警船、海军舰艇以及所谓的“海上民兵船”。
关注南海局势的朋友应该知道，就在上月底，在仙宾礁潟湖内，菲律宾海岸警卫队的“特雷莎”号巡逻船在非法滞留四个月后，突然开始在潟湖内机动，试图挑衅。中国海警部门迅速出动多艘舰船，对菲方船只的行动进行了有效管控。在这一过程中，菲方船只故意冲撞了中国海警5205舰，造成了双方船只的损伤。
根据双方事后发布的公告，船只共发生了三次碰撞。第一次碰撞发生在中国海警船试图迫使菲方船只停船时，菲方船只恶意撞击了我方船只。随后的两次碰撞则是在反制行动中发生的，中方海警船撞上了菲方船只的左右两舷。从公布的现场视频和照片来看，中国海警船只出现了轻微损伤，而菲方船只则出现了几处明显破洞和凹陷。
此次海上对峙中，菲方注意到，中方反制力度正在升级，因为到场的除了中国海警巡逻舰，还有中国海军的两艘拖船。加上之前已经在仙宾礁附近出现的南海救116号，中国在该海域至少部署有三艘拖船。
这是一个非同寻常的信号。从这次事件可以看出，我们可能采取的清场策略是，抓住菲方挑衅冲撞的机会，先通过海警船撞击菲方船只，造成较大损伤，迫使菲方主动撤出仙宾礁。如果菲律宾政府坚持不撤，中国海警船可能会加大撞击力度，从而迫使菲方船员弃船，当然，我们也不会允许出现第二个仁爱礁的“马德雷山号”，之后再使用拖船，在船只沉没前，将其拖出仙宾礁，以保护当地海洋环境生态。
对于仙宾礁问题，中国外交部正式向菲律宾发出了通牒，要求菲方立即撤走在仙宾礁非法滞留的船只，并停止侵权挑衅行为。在中国的先礼后兵策略下，菲律宾当前只有两种选择：一是体面地撤走9701号海警船，停止在相关岛礁挑衅中国，并修复中菲关系；二是继续盲从西方国家的鼓动，在南海挑衅冒险，独自面对中国的强硬回应。
如果小马科斯政府选择冥顽不灵，继续挑衅，那么中国的拖船就没必要再等了。
“南海仲裁案”的历史已经表明了西方国家的欺软怕硬态度。美国曾经无情抛弃过菲律宾，未来也可能再次这样做。如果小马科斯政府将国运押在美国身上，最终受害的将是菲律宾的广大民众。
