据中国物流与采购联合会（中物联）发布的《中国绿色物流发展报告（2023），我国物流业碳排放约占全国碳排放总量的9%。作为现代物流系统中实现效率提升、降低损耗、支持单元化和机械化的关键工具，物流周转箱被广泛应用于农副产品、商超配送等领域。因此，推动物流周转箱绿色产品评价实施，是推动物流周转箱生产企业和物流行业绿色低碳和高质量发展的重要抓手。近日，中物联牵头起草的《绿色产品评价 物流周转箱》国家标准(GB/T 43802—2024)正式发布实施。
物流周转箱绿色转型势在必行
物流周转箱作为现代物流体系中不可或缺的标准包装容器和装载单元，在生产过程中存在绿色低碳管理水平参差不齐，产品材料、重金属总量、增塑剂等绿色环保要求以及可折叠性和数字化等性能要求缺乏，以及产品尺寸存在不统一等问题。
2021年，交通运输部等八部门印发《关于做好标准化物流周转箱推广应用有关工作的通知》指出“开展物流周转箱绿色产品认证，引导采购方选购使用获得绿色认证的物流周转箱产品”，进一步提出了物流周转箱绿色化要求。
在此背景下，中物联在国家绿色产品评价标准化总体组和全国物流标准化技术委员会（SAC/TC 269）指导下，牵头申报国家标准《绿色产品评价 物流周转箱》。2022年7月，国家标准委员会准予立项并下发“国标委发[2022]22号”文件，2024年3月15日，该标准正式批准发布，并于7月1日起实施。
国标的发布实施，一是促进物流周转箱绿色产品的应用；二是引导物流周转箱生产企业以绿色低碳和全生命周期理念推进产品设计和生产，减少产品碳足迹；三是落实国家关于健全完善物流周转箱绿色产品标准要求，对标国际先进水平，提高产品市场竞争力。“在当前制造业转型升级与双碳战略的双重驱动下，周转箱的绿色化发展已成为企业可持续发展的重要基石。”近日，箱箱共用创始人兼CEO廖清新指出。
从当前物流周转箱绿色转型情况而言，还面临诸多难点。例如，从供给端来说，循环包装为代表的绿色包装是传统产业走向新服务或者模式创新的一种方式，且前期需要企业投入大量资金。对此，廖清新进一步分析指出，首先，要把全链条都做起来。不同的细分行业对包装都有一些特别的要求。第二，要解决使用寿命的问题，从包装的设计入手，考虑到十年寿命，保证循环使用的品质。第三，要解决循环效率问题，不能丢，不能闲置。第四，要解决循环网络的问题。覆盖整个国家，能发到任何地方，也能收回来。
为行业可持续发展注入新动力
日前，浙江正基塑业股份有限公司（正基塑业）董事长张震原介绍说，《绿色产品评价 物流周转箱》中提及塑料物流周转箱绿色产品评价指标要求，包含了塑料回收率的问题。塑料折叠箱的最终使用寿命一般在五年，正基塑业支持“以旧换新”，也不断探索可用的“再生料”。
“经过不断研究和实践，正基塑业现在终于实现了：‘破碎——改性——再生’这一闭环应用，我们先将寿命终了的折叠箱进行‘破碎’，再对破碎料进行‘清洗，改性处理’，使其性能得以加强，使用这‘再生料’可以让折叠箱再获新生。”张震原补充介绍说。
对企业ESG表现影响深远
廖清新举例说，一家与箱箱共用合作的零部件制造商，年收入大约20亿元，其循环包装比例从2020年的5%上升到2022年的超过50%，并且2024年Q1季度达到了100%循环替换，年包装成本也由原来的2000万元降至1200万元，降幅超40%，同时，还减少了几百万只一次性包装材料的污染和浪费。
据了解，正基塑业投资的湖北基正生产基地，于2023年正式上线“塑料回收再生生产线”，使用这套新上线的设备，可以处理固废约5吨/小时，100～120吨/天，产生污水、泥等污染物大约几百公斤，这些固废则由专业公司进行处理，折叠箱和托盘也就实现了再制造，这有助于大大减少或消除废弃物和污染，大幅提高了资源的利用率。有关详情，请点击链接（来源：《中国物流与采购》杂志）。
