要说本次航展中我们的战斗机，除了空军正式列装的第二款隐身战斗机歼-35A，那就是双座版歼-20，也就是那个室内航空馆内独占C位的歼-20S了。
航空工业在对歼-20S的介绍原文里说道：“歼-20S是中国航空工业集团自主研发的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机，具有优异的中远程制空能力和对地、对海精确打击能力，具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，具有有人/无人协同作战能力。
划重点。
1.“优异的中远程制空能力和对地、对海精确打击能力”
2.“具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力”
3.“有人/无人协同作战能力”。
要知道，我们官方在宣传介绍自家的武器装备时，和西方一贯的做法可以说是截然相反的，向来都是以谦虚谨慎为主，有时还会刻意回避某些核心性能。那么这次对歼-20S介绍中提到以上三点，那肯定不是玩虚的。
之前在浅析歼-20双座版的文章中，笔者或者大多数博主都特意的突出了歼-20S的有人/无人协同作战能力，因为这是最直观的，而且有人+无人机协同作战也被看做是目前空战发展的趋势，也是因为大规模的“无人机自主作战”，在最近一二十年内尚无法成熟，美国的F-35与“女武神”也一直在搞这个，但受限于中型机的规格、以及单座的局限性，F-35这方面肯定是不如歼-20S的。
其次，之前也说过，歼-20双座版很有可能被用作“电子干扰机”的用途，这次看来也是实锤了。在之前对歼-16与歼-15这样的重型战斗机的改进上，我军已经发现了双座重型战斗机在改装和兼顾电子战任务中的巨大优势。歼-20本就具有强大的供电能力，先进的火控雷达系统，以及综合航电系统和射频能力，并且据官方介绍称，歼-20S在航电架构和机载电子系统方面也均有提升，因此，双座型的歼-20S转型电子干扰机具有更加明显的优势。设想一下，歼-20S的前座飞行员负责飞行、后座飞行员负责电子干扰的画面，这昭示着这款隐身而又高速的五代机战术干扰平台，必将成为敌军电子设备的梦魇。
此外，介绍还称歼-20S具有超强的态势感知能力，这说明歼-20S甚至能拥有预警机职能。那么，我们不妨设想一下，歼-20战斗机与歼-20S电子战任务型飞机、预警飞机、无人机指挥长机形成战斗编组后，就可以组成一个“多用途”的作战团体，而这个团体内所有的战机不但都是隐身飞机，而且高速、高机动，战场生存能力极强。
这比起现在由战斗机+大型预警机+大型电子战飞机等特种飞机组成的充满弱点的编队，要强得多。在现代的空战交锋中，飞行性能差、目标特征大的特种飞机是整个任务编队中的最薄弱环节。俄罗斯为此专门开发出了"先进战机携带远程空空导弹突防攻击特种飞机，从而削弱故军任务编队能力的战术，被认为难以防范。而歼-20S任务能力拓展之后，这一短板和弱点，将不复存在。
最后一点，就是歼-20S具有“优异的中远程制空能力和对地、对海精确打击能力”。这说明歼-20S战斗机不再是歼-20那样的制空战斗机，而变成了一款对面、对海多重任务战斗机，全方位打击技能点也是点满了。
歼-20S对比歼-20看起来是多了一个座，但实际上的用途已经发生了翻天覆地的改变。可以说，歼-20S将是全球唯一一款重型隐身多用途战斗机，也将是中国空军能力最顶尖的“多面手”！
