打卡真题 || 公共交通密度差异(1442)

乐活   2024-11-09 13:09   云南  

(2021年湖南卷)

表1为市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成9~11题。

表1

注:9-11题为原试卷题号


9.地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是

A.治安环境较差

B.运营期间交通较拥堵

C.大气质量较差                                      

D.运营期间噪音和震动感较大

10.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过

A.2.5千米、1千米

B.1千米、1千米

C.3千米、3千米

D.2.5千米、3千米

11.地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近

①配套设施更完善    ②环境质量更好

③公共交通密度较小    ④房价基数较小

A.①②

B.②③

C.①④

D.③④



 思考  时间


参考答案

【答案及解析】

9.D    地铁是运行在地下的铁路线,地铁线两侧受地铁运行影响,噪声和振动感较大,影响居住环境,从而导致房价相对更低。由于地铁运行在地下,对治安环境、大气质量、地面交通基本没有影响。

10.A    根据表中数据,S线开通6年后平均价格由近及远总体价格是下降的,说明受地铁的影响在逐渐减弱,而2.5千米之后价格开始回升,说明此时地铁有效影响已经很弱,其他因素影响增强导致价格回升,以此类推T线1千米左右符合这种情况。

11.D    房价主要受地价影响,影响地价最主要因素是交通通达度和距市中心远近。根据材料,S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,所以S线附近配套设施更完善;两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显,T线附近公共交通密度肯定更小,所以当有公共交通建设,提高交通密度的情况下,房价肯定快速上涨;由于T线在外围,房价基数小,上涨空间大,所以当其他条件改善的情况下,增幅大(注意是比较增幅,不是比较房价高低),而市中心由于房价已经很高,涨幅的空间更小;S线也有经过边缘区,总体环境质量不一定比T线差多少,同时虽然环境会影响地价上涨,但不是主要因素。(在交通条件、距市中心远近差不多的情况下,环境质量好的地区价格会上涨更高,而如果交通条件、距市中心远近差异很大,环境起的作用就比较小,比如森林里环境质量非常好,但地价并不高。)

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