赛力斯蓝电E5 PLUS开启预售，预售价10.98万起，车身尺寸4760mm/1865mm/1710mm，轴距2785mm，该品牌是赛力斯在去年3月成立的新品牌，由东风小康汽车有限公司全资控股。
虽说名字叫E5 PLUS，但其外观在E5的基础上也有很大的变化，新款的E5 PLUS采用了贯穿式灯组的主流设计，车身线条也更加简洁，外观更加电车化年轻化。这样看与“同门师兄”问界还有几分相似之处。
动力部分，蓝电E5 PLUS同样基于赛力斯集团的 DE-i 平台1.5T发动机的最大功率为95Ps，电机最大功率160kW最大扭短330N·m，这套动力系统跟同集团高端品牌也是有一定的关联。
蓝电E5是该品牌的首款车型，定位中型SUV，售价13.99-15.19万元，由东风风光负责运营，并建设独立的销售渠道。但没有华为的技术加持，去年上市以来蓝电E5的市场表现也并不理想。蓝电E5上市后三个月销量分别为250辆、483辆、376辆。而今年累计销量也仅有18974辆。
这与有华为智驾加持的问界M7的销量相比，存在很大的差距，问界M7今年累计销量为133438辆。在此背景下，赛力斯蓝电E5 PLUS不仅升级加大还降价促销，不过，10至15万元是不少主流家用车企争夺的市场，蓝电E5 PLUS想要在这一领域脱颖而出，也是存在一定的难度。
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