根据aeroroutes网站显示，菲律宾航空将逐渐停止飞往北京和广州的服务。最后一趟马尼拉-广州航班被安排在10月8日，马尼拉-北京首都则于10月22日执飞最后一班。此前，菲律宾航空已于8月29日起不再运营马尼拉-澳门航线。24-25年北半球冬航季，菲律宾航空将继续运营每日一班的马尼拉-上海浦东航线，用A321/330-300飞机执飞。厦门/泉州暂无变化。
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另据媒体 Philstar Global 报道，总部位于菲律宾的宿务太平洋航空总裁 Alexander Lao 上个月也曾表示，他的航空公司不会恢复北京航班，因为航空旅行量未达到疫情前的需求。
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9月10日，菲律宾亚航（AirAsia Philippines）宣布，由于服务需求低迷，今年将停止菲律宾首都马尼拉至中国大陆的所有航班，转而把精力放在其他目的地。
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菲律宾亚航CEO里卡多·伊斯拉（Ricardo.Isla）称，该航空公司销售额尚未恢复到19年水平，尤其是马尼拉至中国航班销售情况萎靡。
据伊斯拉披露，今年四季度开始，这家航司将不再有飞往中国的航班，原因则是“必须确保盈利能力的提高”。
公开资料显示，由于菲律宾有外资投资比例限制，菲律宾亚航是菲律宾政府资金收购Zest（飞龙航空）后与马来西亚的亚洲航空合资组建的航空公司。
2023年3月伊始，菲律宾亚航陆续重启飞往上海、广州、深圳和中国澳门特别行政区的每周固定航班。
彼时，伊斯拉表示“中国正在向世界开放边界，一个旅游、贸易和商业的新时代即将出现，完成航空业复苏的最后一块拼图就在这里。”
据菲律宾亚航统计，在疫情之前，这家低成本航空公司运送了超过75万名乘客往返中国。
但今年6月，菲律宾亚航先是宣布将停飞马尼拉至上海、广州航线，这次官宣后，意味着马尼拉至深圳航班也将在今年四季度正式停飞。
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伊斯拉指出，19 年，中国市场曾占菲律宾亚航客运量的30%，但如今公司正着力开拓如日本市场，将把运力放到冲绳和名古屋航线。
在这之前，文莱皇家航空公司今年7月11日曾宣布，未来将暂时停止运营文莱首都斯里巴加湾市至中国北京的往返直航服务，计划未来客运市场情况回升后恢复运营。声明：本文由优潜YouDive转载自网络新闻，部分图片来源于网络。
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