76亿!石渝高速涪陵北环段即将开建,项目前期中标了

职场   2024-09-03 00:27   湖南  

G5021石渝高速涪陵北环段初步勘察设计中标候选人公示

一、项目概况
建设规模:本项目是G5021石渝高速的组成路段,路线起于G69银百高速/G5021石渝高速涪陵江东段,过长江后向西布线,止于G9909重庆都市圈环线水磨滩段,接规划涪陵绕城高速李渡至新妙段,路线全长约30.1公里,桥隧比约44.38%,估算总投资约76.87亿元估算建安费用40.12亿元平均每公里造价约2.55亿元。
技术标准:路线全长约30.1公里,拟按设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道(跨越长江的涪陵长江公铁大桥公路桥梁为双向六车道断面,主跨736米双塔斜拉桥,桥梁全长1347.6米)高速公路标准建设。

主要工程规模:本次招标范围起点至终点段总长约28.752公里(涪陵长江公铁大桥1.348公里除外),设桥梁6.649公里/12座,隧道5.36公里/4座;共设互通式立交5座,其中枢纽互通3座、一般互通2座,服务区1处(与百胜互通合建);主要控制性工程有:清溪枢纽互通、齐曲枢纽互通、百胜互通、涪陵北互通、水磨滩枢纽互通;岚马村特大桥(85米+160米+160米+85米连续刚构)、宝丰寺特大桥(60米+110米+60米连续刚构)、同精度比较线新屋湾特大桥(106米+200米+106米连续刚构);正永隧道(同精度比较线方案长度分别为465米、1040米)、岚马隧道(同精度比较线方案长度分别为1940米、3435米)、倪峰隧道(同精度比较线方案长度分别为1485米、2465米)。

注:本项目起点段长江大桥与拟建渝宜高铁共用过江桥位,起点K0+000至K5+300段为长江大桥铁路共线影响段,该路段设计标准、设计方案由公、铁双方设计单位共同确认,涪陵长江公铁大桥(含勘察设计)由铁路方统一实施。

本次招标项目投资估算金额:约61.11亿元(不含涪陵长江公铁大桥) 
二、中标信息
第一名:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价:24151800元
第二名:中铁长江交通设计集团有限公司
投标报价:24880000元
第三名:中国公路工程咨询集团有限公司

投标报价:24595360元

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