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一家欧洲公司希望让欧洲摆脱对中国产的电池的依赖，并成为欧洲汽车工业电气化的重要环节。瑞典电池制造商 Northvolt 已获得超过 150 亿美元的融资。据英国商业报纸《金融时报》报道，这是欧洲非上市公司的一个纪录。
但现在基础却动摇了。周一，Northvolt 必须向瑞典税务机关支付 2500 万欧元的款项，如果不这样做，税务机关可能向法院提交破产申请。本周早些时候，Northvolt 集团的一家子公司宣布破产。
去年，这家电池制造商有11亿欧元的亏损。
瑞典工会IF Metall的伦德格伦（ Lena Lundgren）表示，周一前夕，在瑞典城市Skelleftea 工厂中员工的气氛很不安， “人们主要是想摆脱不确定性：他们能否保住工作？他们从世界各地来到这里，因为他们相信他们投身的是绿色的行业，希望马上能找到工作，也因为他们相信Northvolt。”
支付工资和供应商的欠款并不是唯一的问题。去年，两名员工在这家工厂车间发生事故而死亡，另有四名员工在工作时间外死亡，情况不明。
据瑞典地方广播公司 SVT Västerbotten 报道，警方正在调查这是否与他们的工作有关，因为这个瑞典北部的电池工厂使用了许多化学品。
Northvolt最近还宣布可能解雇1600名员工，约占员工总数的四分之一。
这家欧洲投资银行如此信任并投资了近10亿欧元的公司到底出了什么问题？
荷兰国际银行ING经济局汽车市场分析师鲁曼（Rico Luman）表示，一种解释是欧洲对电动汽车的需求令人失望，大众和宝马等汽车制造商也担心他们的供应链，正在按下暂停的按钮，Northvolt的电池市场更小，因此不得不削减产量。”
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宝马今年撤回了价值20亿欧元的Northvolt订单，因为这家瑞典电池制造商无法按时交付电池。
Northvolt希望能够快速发展，短时间内投入大量资金建厂并雇用人员。行业协会LO告诉当地广播公司，这种意愿使员工的安全无法得到保障。
周一，Northvolt 旗下的六家公司必须向瑞典税务机关缴纳大笔款项，周末仍不清楚这笔钱将从何而来。
周五，路透社报道称，该公司正在与贷方就一笔 2 亿欧元的贷款进行谈判。
但是，据该通讯社报道，Northvolt周五不愿对此发表评论。
如果Northvolt没有按时偿还税务机关的债务，并不意味着该公司马上破产。但是，最重要的是，意味着债权人可以考虑向法院提出破产的申请。
瑞典税务机关的恩瓦尔（Tomas Envall) 表示：“我不想猜测我们是否会提出破产申请，如果会的话，还有何时会提出破产申请的问题。”
荷兰ING银行的鲁曼认为，该公司有望将欧洲汽车业带入一个新时代，他说，宝马和沃尔沃等既是股东，也是客户， 所以有这样的看法。
布鲁塞尔发生的事情对于这家斯堪的纳维亚的电池制造商来说也很重要。欧盟规定，欧洲汽车制造商必须变得更加环保，否则可能会面临巨额罚款。雷诺和菲亚特等品牌本周早些时候，就曾抗议欧盟对二氧化碳排放日益严格的规定。
鲁曼认为，欧洲政策制定者坚持现行政策至关重要，“只有保持严格的排放目标，欧洲对电动汽车的需求才会增长。这不仅对 Northvolt 很重要，如果欧洲的汽车制造商想与中国竞争，他们现在就必须做出调整，其中一部分是降低废气的排放，适应欧盟的环保要求。”
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