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尽管美方“深感忧虑”，由中资控股、投资开发的秘鲁钱凯港日前仍在APEC会议期间正式“开港”。
美官员在各类场合试图恐吓、阻挠无果，美国当选总统特朗普的资深顾问16日竟对美媒扬言，特朗普的对华60%关税，也应该适用于所有经过钱凯港入境美国的货物。
据美国彭博社16日报道，特朗普过渡团队顾问毛里西奥·克拉韦尔-卡罗内当天在电话访谈中发表上述言论。他说：“任何经过钱凯港或该地区任何由中国拥有或控制的港口的产品都应缴纳60%的关税，就好像该产品来自中国一样。”
克拉韦尔-卡罗内还放言，对经过钱凯港的货物征收60%关税，也意在让各国在权衡是否允许中国在其领土上建设港口时能“三思而后行”。“这是对任何与中国在海上基础设施方面合作的国家的警告，包括墨西哥。”他说。
值得一提的是，美国《华尔街日报》6月援引知情人士报道，美国官员曾以“中国威胁”“军事安全”为由对该项目加以阻挠，但被秘鲁方面无视。
更深层次上，推动钱凯港建设的动力，主要来源于秘鲁以及南美国家对自身发展的渴望。秘鲁希望通过钱凯港将自己打造为“拉丁美洲的新加坡”。
但回顾钱凯港的建设，对中秘两国，甚至于周边南美国家都是好事。因为此前秘鲁的大部分货物优先通过中北美洲运输，现在直接从南美洲出口至亚洲市场，可以将货物运输时间直接缩短10天，仅仅只需25天便可到达目的地，物流成本大幅度降低。
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所以，即便美国百般阻挠也无法阻止钱凯港开港。而且，从2021年就开始建设的钱凯港，中间投入的人力物力非常多，不管是中国还是秘鲁都不愿意让这一项目中止。
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现在，对于大多数南美洲国家而言，中国已成为它们最重要的贸易伙伴。近十年以来，秘鲁与中国的贸易额，远远超越了与美国的贸易额，如今更是几乎达到与美贸易额的两倍。
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特朗普团队对钱凯港的关税威胁，不仅无法遏制中国在拉美地区的发展步伐，反而可能让美国在该地区影响力越来越低。
