聚焦强港兴产活城，奋力打造现代海洋经济发展高地——蓝色日照的“赶海经”

港口对城市意味着什么？日照的答案是：最核心的战略资源、最重要的发展平台、最亮丽的城市名片。

多年来，日照先后部署启动27项港产城融合发展攻坚行动，出台了30条加强与山东省港口集团战略合作全力支持日照港高质量发展的意见，实施了60项港产城融合发展重点任务。港城双向奔赴，融出共生共荣篇章：港口带动临港腹地钢铁、汽车及零部件、石化、粮油、浆纸等临港产业发展，日照临港产业产值占规模以上工业总产值、利润、利税比重均保持在80%以上。

从来没有一座城市，像日照这样对港口情有独钟、眷恋有加；也从来没有一座港口，像日照港这样，让原本古老的城市在短短35年时间焕发出勃勃生机，阔步迈向现代化建设的坦途。

当下，日照港产城高质量融合发展获得更多国家和省级层面的战略加持。前不久，省政府印发188号文件，明确支持日照港产城高质量融合发展。

借势借力、乘势而上，2025年，日照将在推动港产城高质量融合发展上加劲发力，全力创建港产城高质量融合发展先行试验区。

一方面，打造内畅外联的开放门户枢纽。推动日照港转型升级工程、石臼港区专用集装箱泊位改造等项目实施。发挥港口引领产业集聚、城市发展带动作用，加快向贸易港、金融港、物流港、枢纽港、产业港转型。加快集疏运铁路和疏港公路建设。稳定运营“日韩陆海快线”，拓展日照港至东南亚、中亚、欧洲、俄罗斯等地海铁联运、海陆联运班列。布局推进绿色航运燃料加注港、LNG接收站等项目，谋划建设大宗商品“超市”和期现货交割库。

另一方面，聚焦临港制造业和服务业深耕细作，构建彰显优势的临港产业体系。加快推进钢铁冶炼工艺绿色化、智能化、高端化提升改造。依托链主企业继续实施精深加工延链工程，推动日钢宝华、鑫辉新材料等一批新建、在建项目落地开工、投产达效。推动金马、兴业汽配等零部件企业发挥配套优势，支持五征、海汇等企业瞄准细分领域扩大市场，鼓励坦迪斯、威亚、采埃孚等企业在日照增产扩能。加快亚太森博延链、阳光建发以纸代塑、华泰纸业改造等项目建设，推动浆纸产业提档升级。

“公司原来的工厂离港口450公里，现在的工厂离港口只有几公里，仅物流成本每吨就降低了100多元。项目周边10公里内，还有山钢日照公司、日钢集团两大钢铁龙头企业，为企业源源不断提供优质原材料。”看中了日照大港口、大产业优势，昱岚新材料有限公司在日照市岚山区投资建厂。公司常务副总裁张富介绍，项目计划总投资63亿元，目前一期年产能70万吨食品级马口铁生产线已投产，二、三期项目全部建成后将具备年产500万吨高端涂镀板材智造能力，岚山区将成为全球最具竞争力的马口铁生产基地。

一只小海马，带起一个大产业。自2020年日照市首次开展膨腹海马养殖以来，该养殖项目在日照迅速铺开。目前，日照有持证海马养殖企业28家，膨腹海马育养面积达10万平方米，亲本数量约190万尾，年育苗量超6000万尾，是省内膨腹海马工厂化育养规模最大的地区之一。2024年，东港区被中国水产流通与加工协会授予“中国膨腹海马之乡”区域特色品牌称号。

与传统养殖的二倍体牡蛎相比，三倍体牡蛎生长快、个头大，是优良的全天候养殖品种。2023年，高纯度三倍体牡蛎首次在日照市岚山区育苗成功，目前日照市牡蛎养殖面积达11.85万亩，截至2024年11月底产量已超7万吨，与2023年全年产量持平。

水产“新贵”不断落户日照，正是该市持续推进海洋渔业高质量发展，发展涉海新质生产力的生动实践。

良种引育上求突破，养殖结构进一步优化。近年来，日照市一方面深耕传统苗种，聚焦三疣梭子蟹、魁蚶等12个优势传统品种持续加强保种、繁育、推广，培育出中国对虾“黄海3号”“黄海4号”和脊尾白虾“黄育1号”等优良品种6个，全市海水养殖良种覆盖率达75%以上。另一方面，积极引进石斑鱼、膨腹海马等南方养殖品种，推动“南鱼北养”向“南鱼北育”转变，同时积极引进三倍体牡蛎、日本对虾等高价值品种。目前，日照海水育苗已涵盖鱼、虾、蟹、贝、参等主要养殖品种，建成海水育苗场230余家，总育苗水体达90多万立方米。

养殖方式上求转型，养殖效能进一步提升。坚持因地制宜、陆海统筹，日照大力发展节能、节水、生态、高效的现代养殖方式，推动水产养殖业从数量增长向质量提升转变。一是推动陆基养殖向园区集聚。对露天养殖池塘进行生态化、智能改造，建设工厂化、标准化的现代渔业园区。目前，已建成刺参、海马等现代化渔业园区5个，瑞沣、北繁基地等4个园区正加快建设。二是推动海上养殖向深远海拓展。布局实施“千箱工程”，积极发展桁架式大型网箱，提升海上装备化、设施化、智能化水平，推动海上养殖由近岸向深远海拓展。建成大型桁架式网箱2个、在建5个，网箱养殖水体超过85万立方米。2024年6月，财金万泽丰“海上粮仓壹号”系列首个网箱收获三文鱼900吨；第二座网箱于11月初完成安装，两个网箱计划近期再各投苗30万尾。

产业模式上求升级，探索串珠成链新路径。围绕规模化养殖、海工装备、海洋加工等新赛道，着力培育海洋新质生产力。一是推动产业集聚。建成省级以上海洋牧场22处，累计投放各类人工鱼礁328万空方，建成海洋牧场综合管控平台7处、海洋牧场观测系统9处。二是延伸产业链条。制定《关于新一轮支持海洋新兴产业发展的意见》，围绕服务海洋渔业开展招商引资、项目培育。谋划推进山东港口高端海工装备制造基地、港达船舶配套生产线等项目建设，填补日照大型渔工装备制造行业空白；发挥美佳、荣信等本土龙头企业带动作用，推动海洋产品预制菜企业提档升级，支持完成4处省级水产品初加工和冷藏保鲜设施项目建设，成功打造海产品加工产业集群。三是打造特色品牌。申请“万泽丰”“远海冷水”等三文鱼产品商标4项，“海曲龙洛仔”“涛雒海马小哥”等膨腹海马商标2项。

新质生产力“入海”，蓝色经济“上新”。2021—2023年，日照海洋经济年均增长8.2%，海洋生产总值占GDP比重达到30%。

昔日“黑煤场”，今朝“金沙滩”。位于日照灯塔广场东南侧的海龙湾，是我国第一个“退港还海”的港口岸线修复整治工程，项目投资6.1亿元，修复岸线1882米，新增沙滩面积46万平方米。2024年8月2日，海龙湾向广大市民和游客开放，日照海滨旅游再添新地标和新业态。

昔日荒废的虾池、烂泥滩，今朝是功能复合、活力多元的阳光海岸带。在保留松林、沙滩、礁石和湿地资源基础上，日照还海于民、还景于民，修复整治生态岸线，打造出一条长约28公里的阳光海岸绿道。

海龙湾和阳光海岸绿道的变迁，是日照海洋生态环境持续改善的最好写照。近年来，日照市坚定实施“生态立市”战略，在全国率先划定全海域海洋生态红线，全力守好每一寸海岸带、每一片沙滩，让市民游客在畅享蓝天、碧海、金沙滩中拥抱幸福美好生活。

这其中，坚持生态育岸抓海岸带修复，实施海龙湾、龙山湾、松虎湾、太阳湾等海岸带整治修复保护项目，累计修复形成生态岸线约31公里、沙滩128万平方米。坚持绿色发展走人海融合之路，建设了海洋美学馆、星岛蓝碳计划、咖啡与海、婚庆公园、森林公园等一批亲海景点景区，规划建设阳光海岸、山海风情绿道60多公里，有机串联沿海景区亲海空间。以湾长制为总牵引，陆海统筹、河海共治，融合入海河流“厂网河”一体管护机制、入海排污口的动态排查与常态监管机制、海上环卫长效监管机制、海上执法巡查常态化机制、海洋灾害应急响应机制、滨海湿地保护管理长效机制等，抓牢海洋生态保护和风险防范。

如今的日照，成功入选首批国家级海洋公园、海洋生态文明示范区，被生态环境部列为全国7个全域创建美丽海湾试点城市之一。像保护眼睛一样保护日照的“阳光海岸”，今年，日照还将深入开展养殖环境整治提升、沙滩保护修复、海上环卫等专项行动，建立完善阳光海岸绿道、山海风情绿道统筹管护机制，深化全域美丽海湾建设。

海洋哺育城市，城市经略海洋。围绕“港口、产业、生态”，日照以港产城高质量融合发展、现代海洋暨海工装备产业链打造、海洋生态保护和海洋综合治理等为重点，改革创新、担当实干，大力发展海洋新质生产力，奋力打造现代海洋经济发展高地，努力为海洋强国、海洋强省建设贡献日照力量。