富裕县是我省首批国家级“四好农村路”示范县，被列为全国108个“四好农村路”高质量发展典型案例之一。日前，记者来到富裕县，探寻富裕县在“四好农村路”示范县的基础上，如何聚焦全链条发展，强化运营，成为全国“四好农村路”高质量发展典型案例。
近日，富裕县降下大雪，田地被白雪覆盖上了。通往乡村的道路上积雪已被清到路两侧，各种车辆平稳通过。
位于二道湾镇的富裕县兴业奶牛养殖专业合作社里，300多头奶牛个个膘肥体壮。合作社理事长王丽说，奶牛每天产3吨到4吨鲜奶，由专业车辆送至指定厂家。送奶车经过的乡村公路管理得特别好，下大雪时，公路养护部门对村路及时清理。送鲜奶师傅说，因送的是鲜奶，必须保证及时运达，道路状况好，即便遇到极端天气，也不影响鲜奶的运送。
十年来，富裕县共建设农村公路113条，共计512.3公里，桥梁25座987米，涵洞38道。富裕县以高标准建设农村公路，高质量管理农村路，农村公路由“线”成“网”，由“窄”变“宽”，由“通”向“好”，出行情况发生着巨大的变化。
“过去村路不畅，雨雪天，农民开车出去卖粮都打怵。”二道湾镇林业村党支部书记霍同伟说，如今柏油马路通到百姓家房前屋后，外地客商开车来收玉米，直接开到农民家门口，合作社出去卖玉米也不用绕道了，极大降低了运输成本。
“收秋粮的车辆直接开到我家门口，坐在家里数着卖粮钱。”李兴华高兴地说。今年忠厚乡荣生村农户李兴华家的大豆和玉米喜获丰收，有了便捷的交通条件，销售成本降低了，市场销路也打开了。
良好的交通运输环境，百姓受益，也给企业带来效益。
眼下，正是黑龙江省鼎旺甜糯玉米加工有限公司速冻甜糯玉米的销售旺季，每天都有三四吨速冻甜糯玉米从繁荣乡运往省内外的一些大型超市。负责生产的厂长赵东说，今年公司扩种了5000亩玉米，收成不错，新上的玉米真空包装生产线也开始生产了，扩建的冷库装满了速冻甜糯玉米。这里便利的运输条件，能够保证产品随时出库运送，满足客户的保“鲜”需求。
为了方便城乡百姓出行，富裕县抢抓“全国城乡交通运输一体化示范创建县”政策机遇，本着“先行先试”原则，首先对北部的二道湾镇、富海镇、忠厚乡3个乡镇147个村屯开展公交化改造。北部乡镇公交化改造，得到了百姓的充分认可。2020年1月1日开通了覆盖全县的新能源公交线路。
公交化改造以后，客运量由过去的日均不到400人次增长至2000人次，客运企业经营收入同比增长了900%。票价在原客运票价基础上下降50%左右，年受益群众达到3.4万人，年降低群众出行费用近3000万元。截至目前，富裕县已开通城乡公交线路35条，配置新能源车辆135辆，实现城乡公交新能源车型覆盖率100%，广大农村居民“家门口乘车”的美好愿景已成为现实。
“满了，出发！”下午3点，客运公司驾驶员周庆军装好需要代运的快递包裹，驾驶一辆客货邮班车朝着塔哈镇大哈柏村驶去。
周庆军负责的这条线路长137公里，串起8个村庄。车里除了乘客外，车货箱里装有大大小小的快递包裹。当车辆途经村级客货邮服务站点时，周庆军按几声喇叭，站点的工作人员就会立马上车取件。
2021年，富裕县客货邮融合发展工作启动后，“收货难”这一问题得到了解决。眼下，从县内往返大哈柏村的客货邮公交车，每天有两趟，快递能够当天“搭车”下乡到达客货邮服务站的货架上。同时，村民也可以通过公交车辆向县里或外地邮寄快递，实现了足不出村快递物流收取自由。富裕交通运输有限公司还在全县建立132个快递网点，足不出村就能享受到快递派送的服务，为农村百姓节省了不少费用。
富裕县借助农村客运公交化改造的基础优势，农村客货邮“城乡一体+客货同网+智慧农业”的做法被交通运输部确定为2023年度“第四批农村物流服务品牌”。
截至目前，按照“定线、定车、定时、定点”代运模式，富裕县35条城乡公交线路全面投入客货邮运营，全县建立农村客货邮综合服务网点113个，覆盖了除县城内4个村以外的86个行政村。今年以来，富裕县交由客货邮运送的物流快递月均达到13万件，群众月均减少物流成本费用近40万元。
“行有所乘”，通村达户的农村客运公交化改造“催促”着村民走出去的步伐，“客货邮”融合让农民在家也能享受低成本网购的快乐……这是富裕县依托贯通城乡、便捷通达的路网体系，促进城乡人流、物流高效畅通。“人享其行，物畅其流”正在这里全力推进中……
来源：黑龙江日报
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