千米空域，万亿级风口！
低空经济——这个可与新能源汽车媲美的新赛道，在珠海航展上掀起了热潮，众多首次亮相的低空飞行器吸引了人们的目光。
单兵飞行器亮相珠海（百度AI图片助手合成，图源：椒点视频截图）
作为一种新兴的综合性经济形态，低空经济主要以3000米以下低空空域的飞行活动为核心，依托先进的航空、通信、人工智能等技术，以无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等为载体，引领交通、物流、巡检、农林植保、应急救援等多领域、多产业的变革。
其实，低空经济已经在美欧形成较为完善的发展模式，虽然我国相关政策早已出台，但随着2024年首次写入政府工作报告，才在我国加速起飞。
低空经济的发展可带动航空制造、通信导航、信息处理、新能源等多个行业的技术进步和产业升级。而激光技术作为一种加工和信息技术手段，在低空经济领域中大有可为。
# 01
低空经济时代，激光技术大有可为
据罗兰贝格研究预测，到2050年，全球低空经济市场规模将超过60万亿人民币。据新华网测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望超过2万亿元……
深掘这个可达万亿规模的应用领域，哪些激光技术能够借东风？下面我们分场景阐述。
中国低空经济产业链（图源：前瞻产业研究院、民生证券研究院）
#应用场景1：关键零部件
随着低空经济各类产品的数量不断增加，类型不断丰富，对芯片以及陀螺仪的需求，将为该细分领域带来巨大机会。以无人机和eVTOL（电动垂直起降）飞行器为主要形态的低空飞行是高度自动化、智能化的体系，对芯片的需求极大。此外，为了保障低空飞行的通信需求，预计将有大量5G-A基站得到部署，其数量级有望达到百万级别，其中约70%的基站将由现有的5G基站进行改造升级，这也将显著增加对基站芯片的需求。激光芯片和激光陀螺仪，将为低空飞行器提供更精准的环境感知能力，从而在低空经济的应用场景中发挥关键作用。
零重力ZG-ONE飞行器（图源源：中国经济周刊）
#应用场景2：电池制造
其产业链上游的能源与动力系统环节显示出与新能源汽车产业的相似性，可视作为新能源产业的新蓝海，低空经济市场将为固态电池产业带来巨大的需求增长点。摩根斯坦利预测，到2040年，全球eVTOL市场规模将超万亿美元，而中国将占据其中25%左右的市场份额，成为全球最大的城市空中交通市场。固态电池制造所需的激光焊接等新型技术是电池厂商增效降本的有利工具，对于已经入局或准备入局新能源产业的激光企业来说，这将又是一大新型应用市场。
日前，国内激光智造龙头企业海目星透露，公司与欣界能源合作生产的固态电池已经实现了电池技术上的跨越，不仅能量密度超过了450 Wh/kg，位列行业第一梯队，并且有望在低空飞行器大客户端暂获丰厚订单。
#应用场景3：飞行器导航与定位
在低空经济的浪潮中，激光雷达作为关键技术之一，正推动着无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空飞行器在导航、避障、环境感知等方面的技术革新。镭神智能、速腾聚创、禾赛科技、途达通、VALEO法雷奥、Velodyne Lidar等激光雷达巨头正在积极抢滩。
此外，还有进行气象检测用的测风激光雷达也将为其提供飞行保障。国内南京牧镭激光今年已与飞行器公司成立合资公司，开始布局无人机市场。
#应用场景4：基础建设及人机交互
随着低空经济的发展，还推动了“空地通信技术”的创新与进步。无论是新一代低空基础设施对通信的需要，还是飞行器人机交互所需的场景应用，都需要通信技术、边缘计算、智能管理等技术手段的融合。而激光通信作为一种以激光为载体的高速信息传输技术，具有传输速率高、抗干扰能力强、保密性好等优点，是未来星地高速通信的重要手段。
#应用场景5：飞行器设计与制造
在低空飞行器的整机制造环节，激光技术在材料加工中可实现切割、焊接、打孔和表面处理等工艺，提高飞行器部件的制造精度和效率。例如，激光切割可以精确切割复杂形状的飞行器结构件，激光焊接可以实现高强度、高质量的焊缝连接，激光清洗可以除去飞行器表面油污或者去锈，让飞行器再次利用，也可以利用激光涂覆为飞行器制造一层特殊“衣服”，用来防腐蚀防尘等。
此外，还可利用激光技术进行无损检测，如激光超声检测、激光全息检测等，可以检测飞行器部件的内部缺陷和表面裂纹，确保产品质量。
小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”（图源：小鹏官网）
#应用场景6：eVTO飞行汽车制造
在低空经济圈，除了传统意义上的无人机，更受人们关注的还是eVTO飞行汽车。从金属到非金属，从结构件到内饰件，激光3D打印技术等激光增材制造技术正在eVTOL的各个部位崭露头角。
# 02
百亿基金，将“应用场景”变为“发展前景”
2024年被称为中国低空经济商业化发展的元年，但欧美发达国家在低空经济领域起步较早，美国、加拿大、法国、巴西、德国、英国、澳大利亚等国家通航产业发展处于领先地位，产业规模占全球比例近80%，其中美国独占半壁江山，其硅谷湾区正在加速成为全球eVTOL产业的“创新之都”；而欧洲则注重无人机技术研发和应用场景拓展，德国慕尼黑和法国巴黎建立了eVTOL研发与测试中心，英国积极制定低空经济及飞行器的相关资金扶持政策。
高科技无人机设备（图源：微博号“云财经观察” ）
虽说，今年是我国低空经济的发展元年，但其政策支持则可追溯到2010年，当时主要集中在军事侦察和攻击等特定领域；2021年2月，低空经济才首次被写入国家规划中，标志着其正式上升为国家战略；2023年，低空经济被提升至战略性新兴产业；2024年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，自此，我国低空经济的热度达到高潮，企业、资本、政府等多方力量加持。各城市也开始竞逐试图抢占先机，深圳、上海、北京、武汉等近30个地方政府密集出台政策，支持低空经济发展，多地还成立了低空经济产业基金，规模最高的或达200亿元。
2024年11月6日，深圳公开遴选深圳市低空经济产业基金管理机构，基金拟设规模20亿元。
2024年8月，《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024－2027年）》正式出台，目标是到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，核心产业规模达到500亿元以上。
2024年6月20日，北京市商业航天和低空经济产业投资基金正式成立，出资额达100亿元。
拥有“双航展”的珠海，日前发布了两个低空建设项目，合计斥资50亿元；无锡则明确了低空经济发展体系，目标是到2026年低空经济产业产值规模突破300亿元；武汉也提出量化目标，力争到2027年低空经济核心产业规模突破200亿元，到2030年低空经济产业规模突破千亿元，同时还鼓励各区设立低空经济专项基金，市、区共同形成总规模不低于100亿元的低空经济发展基金群；2024年5月，重庆组建了10亿元低空经济产业基金；2024年11月2日，山东印发行动方案，计划到2027年，山东低空经济规模将达到1000亿元......
政策的加持，各地产业基金的成立，一时之间，低空经济成了当红炸子鸡，成为了各方竞相追逐的新赛道。
低空经济火爆的背后，既是对低空空间的灵活改造，又是对传统制造的创新更迭，由此衍生出了多样化的应用领域，从军事到民用，从工业级到消费级。激光产业作为高科技的代表，正在逐步成为低空经济产业链中的重要一环。
然而，近年来国内激光应用市场的增长逐渐变缓，尤其是步入2024年，内卷化趋势越来越严重，卷价格，卷功率。因此，激光企业都在积极行动，寻找新的应用场景和产业“发动机”。
随着政府对低空经济的支持力度不断加大，国内低空经济产业雏形正在逐渐完善，广泛的应用市场，将为我国激光行业带来新一轮发展机遇。当然，激光企业在闯入低空经济赛道的过程中，也需要面对诸多挑战和竞争。因此，激光企业需要不断提升自身的技术水平和市场竞争力，在精度和深度上下功夫，以质取胜，加强跨界合作和创新发展，才能在低空经济市场中立于不败之地。
参考资料
https://mp.weixin.qq.com/s/DRHXFMgLjcbO1D2vM9zcfg
https://mp.weixin.qq.com/s/MUBAzOM-DTrteRCfhXPJzA
https://mp.weixin.qq.com/s/ND7hQd3Z3drZNwHtpl8O-g
https://mp.weixin.qq.com/s/C5sn2z5PdY2UNjJCzBfx7g
https://mp.weixin.qq.com/s/LkIojPnvDtSYVNVCJM__lA
特色栏目
免责
声明
