近日，泰国客车行业曝出令人震惊的丑闻，多家匿名公司揭露了陆路交通部车辆检验过程中存在的严重腐败现象。只需支付3,000至4,000泰铢的贿赂，就能加速通过检验。
这一丑闻在最近发生的客车火灾悲剧后引起了广泛关注，此次事故导致23名儿童和教师遇难。事后调查发现，涉事车辆非法安装了燃气罐。在10个天然气车辆（NGV）罐中，只有6个是合法的。令人对全国公共交通车辆的检验完整性产生了严重质疑。
此外，部分燃气罐被安装在客车内部，增加了在发生燃气泄漏时对司机和乘客的风险。此外，警方对同一公司其他客车的调查显示，每辆车安装的燃气罐数量均超过批准的限额。
泰国电视3台对多家客车公司进行了采访，询问车辆检验过程。一些公司表示，车辆注册续期和税务缴纳的检验非常全面，这些检验每六个月进行一次，通常在每年的1月至6月之间进行。
尽管这些公司确认，客车运营商不能向相关部门支付贿赂以加速注册续期过程，但媒体报道称，一些客车公司承认为加快检验而向官员支付了3,000至4,000泰铢或更多的费用。
他们解释称，1月至6月之间常常会形成长队，因为官员每天只能检验10辆车，且在周末和公共假日无法进行检验。
在检验队伍中，客车无法取得有效的注册牌照，无法运营，导致公司在这一期间损失惨重。因此，一些公司选择向相关官员支付额外费用，以加速检验流程。支付3,000至4,000泰铢可以稍微加快进程，而支付更多则被视为VIP待遇。
VIP公司在付款后可立即进行检验。一些客车公司表示，他们别无选择，只能支付费用，以继续为乘客提供服务。
截至目前，没有相关官员对此媒体报道的信息进行核实。
