车路云协同，以无线通信技术实现车辆与道路基础设施之间信息交换和共享的智能交通系统，将“人-车-路-云”等各个组成部分有机协调运作起来，让各参与者更聪明和智能。
在智慧交通领域，车路云协同持续显现出潜力和发展前景。近期，多位业内专家和权威机构预测，明年将是车路云一体化的建设测试年——到2026年，车路云协同将迎来规模效应的爆发期。
从当前的发展态势来看，爆发并非空穴来风。
——随着新能源汽车的快速普及和智驾技术的进步，车路云协同所需的技术条件和市场条件正在逐步成熟。据工信部数据，2024年上半年，中国乘用车L2级辅助驾驶新车的渗透率已达到55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率为11.0%。
几组数据表明，智驾技术正在被越来越多的消费者接受，也为车路云协同的发展提供了市场基础。随着新能源汽车的增长，汽车智能化渗透率将会进一步提升。
同时，政策层面的支持也为车路云协同的发展提供了有力保障。
——2024年7月，工信部等五部门已经公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包括北京、上海、重庆、深圳、武汉等20个城市（联合体）入选。预计到2026年，将会有更多车企加入测试与应用，推动车路云协同技术的进一步发展。
市场、技术、政策，三方面不仅为智慧交通的发展指出了方向，也为相关企业和投资者带来了前所未有的机遇。
譬如重庆，背靠浓厚的“汽车城”底子和万亿级智能网联新能源汽车产业的良好预期，已然成为为数不多具有先发优势的城市。
而在西部科学城重庆高新区，智驾小车已能像一位“老司机”一样上路，其依靠的正是车路云一体化系统。
目前，科学城智能网联汽车示范区一期里，自主研发的7款智能网联汽车试投运，初步建成全国首个支撑智能交通全场景赋能的行业数字底座，赋能智慧交管、智慧停车、智慧物流等8大类交通应用场景，实现约50公里城市智能道路感知连续覆盖，接入各类网联车辆1200余辆。
不过，试验示范是一回事，商用运营是另一回事。
是的，有个尴尬的情况是，作为支撑车联网现阶段发展的主要技术之一的C-V2X在车端渗透率仍较低——国内目前仅有10多家车企20余款车搭载试水，渗透率为2%。车企持观望态度居多。
为何是这个现状？成本和内卷的压力，让车企暂时看不到更远的未来——一项技术如果没有明确的盈利模式，车企很难投入大量资源和资金。尽管C-V2X技术有许多潜在的应用场景，如提高道路安全、减少交通拥堵等，但其商业化的具体路径和盈利模式尚不明确，这使得车企在决策时犹豫不决。
投，伴随着有巨大成本；不投，机遇可能稍纵即逝。该如何“下注”，考验每一家车企。
而在科学城，一群敢于“吃螃蟹”的企业却在不断壮大。
——科学城通过政策引导，进行“软硬”结合，加快构建智能网联新能源汽车产业集群。
在整车制造方面，长安跨越和货拉拉等整车优质企业加持；汽车关键零部件方面，以孔辉科技和赛力斯等企业为代表的优质企业均已投产。“软”的方面，以西部智联、国汽智控、斑马智行为代表的多家优质智能网联新能源汽车软件企业悉数落户，“软实力”进一步提升。
如，国汽智控围绕智能网联汽车计算基础平台、车控操作系统、车云协同计算及其适配测试等相关产品开展一系列研发及产品交付工作；斑马智行联合行业各领域，投资建设服务于产业上下游的操作系统研发中心及实验室，服务于人工智能及汽车行业大模型的智算中心等开放、高效的创新研发平台。
还有个更值得一提的是，从接洽到落地仅4月的，由李克强院士携“车路云一体化”“中国方案”及一众清华系院士团队深度参与的西部智联——围绕智能网联汽车关键共性技术开展攻坚突破并推动产业化落地，孵化和培育更多企业，意在引导链状企业联动，形成产业集群生态。
生态对企业发展有多重要？
——它不仅是企业生存和发展的外部环境，也是决定企业竞争力和长期成功的关键因素之一——生态中的企业可通过与上下游企业的合作，促进资源的优化配置，降低企业运营成本，更快地抓住市场机会，通过技术交流和合作研发，共同推动技术创新和产业升级。同时，良好产业生态中的企业更容易获得对整个生态的政策支持，从而享受更多的发展红利。
所以，背靠大树，好乘凉——落地相对成熟环境里的企业将更有先发优势和产业生态支撑，甚至应用场景适配。
▲已在科学谷开跑的智能网联自动驾驶车辆。曾诚 摄
目前，在科学城车路云一体化项目已聚集了上下游企业60余家，构建了一个由整车制造、关键零部件、汽车软件、智能网联和新型储能的全产业链体系，并保持着高位增长态势，带动大量就业，预计未来还可拉动上下游就业超10万人，实现相关产业产值破千亿，加快推动“重庆制造”向“重庆创造”“重庆智造”转变。
与任何新事物诞生一样，车路云协同的发展不可避免面临着一些挑战，但随着技术的不断进步和政策的推动，其市场渗透率有望快速提升，目前的观望、迟疑，终将烟消云散。
伴随着规模效应乘数效应逐渐显现，大批车企将参与到这个新的智能交通生态中来，形成智能网联汽车的生态系统；同时，数据与运营也将成为智能网联产业发展的新引擎，推动车路云一体化的商业模式和新业态的探索和发展。
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