今年是中国极地考察40周年，40年我国极地科考事业的繁荣发展，离不开无数极地工作者的拼搏与付出，来自瑞安的孙志浩就是其中一员，他不仅参与了极地科考，还将温州制造带到了南极。
自2008年加入国家海洋局中国极地研究中心以来，孙志浩已多次参与南极科学考察任务。当时年仅23岁的他怀揣着对极地的无限向往，全身心投入到第25次南极科考及中国南极昆仑站的建站任务筹备工作中，并成为第26次科考的中山站管理员兼站长助理，开启了长达538天的南极之旅。
在南极中山站，孙志浩和队友们面临着极寒气候和恶劣环境的严峻考验。他们不仅要进行科学考察，还要紧急改造站内的老化设施。在物资卸运期间，孙志浩每天只能睡短短三个小时，但他还是出色地完成了各项任务。2010年3月，他与16名队友留守越冬，继续完成改造项目。在漫长的极夜期间，他积极组织各类文体活动，帮助队友们排解压力，共同渡过难关。
孙志浩的南极科考之旅不仅是一次对自我的挑战，更是对祖国极地事业的热爱与奉献。他作为首位参与南极中山站越冬任务的温州人，受到了社会各界的广泛关注与赞誉，并荣膺第26、27次南极科学考察队优秀队员称号。
从南极科考回来后，孙志浩并没有停下脚步。他继续在中国极地研究中心工作，并参与了极地考察重大项目，如协助“雪龙2”号的建造和建设中冰北极科学考察站等。谈及极地科考的意义，他感慨地说：“极地科考在全球自然地理环境演变中起到了重要的作用，具有科研价值、资源效益和战略意义。”
孙志浩还将温州制造带到了极地。在极地科考期间，他发现队员们佩戴的太阳镜在极寒气候条件下并不合适，于是想到了家乡瑞安素有“中国眼镜之乡”的美誉，并将这一消息传达给家乡的企业。2018年，瑞安法依笛眼镜与中国极地研究中心签订了合作协议，为科考队员提供了自主研发的极地款功能性太阳镜产品。这些太阳镜在极严寒气候条件下得到了最严苛的品质认证，为科考队员们的眼睛提供了很好的保护。
他还积极推动家乡品牌与极地科研的合作。来自瑞安的即食食品“第贰道蔡”也登上了“雪龙2”号，这是他对家乡品牌的又一次有力推广。孙志浩表示，他期望将高科技企业引入极地考察合作中，助力瑞安品牌国际化，并借此提升公众对极地的认识，共同推动极地事业的发展。
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10万起步的船票排到明年 “南极游”火了
登上中国首个科考站、穿越西风带、在南极冰雪天地“躺平”……南极大陆，如今正逐渐成为游客心中的热门目的地。
“这票真的太难抢了，去年开票就没抢到，候补几个月也没个消息”。近日，市民陈女士在社交平台晒出花19.56万元抢到的“中国国家地理号”南极半岛考察双人船票，行程自2025年11月26日起，至2025年12月12日结束，为期17天。
陈女士口中一票难求的船票，就是《中国国家地理》杂志社推出的南极半岛考察游，记者查询发现，截至目前，该项目2024年和2025年南极半岛考察名额已全部售罄。
从项目介绍来看，南极科考旅行行程在北京集合，搭乘航班落地阿根廷首都布宜诺斯艾利斯后统一出发，前往南极洲的门户——乌斯怀亚，在乌斯怀亚登船穿越德雷克海峡，落地南设得兰群岛和南极半岛，在专业探险队的带领下开始科学考察活动，参观南极科考站的历史遗迹，探访企鹅海豹的栖息地等一系列活动。
不同于传统的观光旅游，南极科考游更注重实地考察和探索。在专业人士的陪同下，游客们可以现场接受科普教育，获取新知识，并亲身感受和探索南极的自然和人文景观。
然而，南极之旅并非轻松之事。高昂的时间与金钱成本让许多人望而却步。一趟南极游短则十几天，长则几个月，不同邮轮在价格上存在巨大差异，从人均十万元到五十万元不等。这些价格直接决定了游客的游玩体验，包括住宿、餐饮、活动安排等多个方面。
尽管如此，依然有大量游客愿意为南极之旅买单。温州海外旅行社工作人员朱芬对此感触颇深。她表示，接下来的11月份到次年3月是南极的夏季，也是旅游的高峰期。此时海冰融化，气温上升，可挑战的项目更多，吸引了不少温州市民前来咨询和报名。
在朱芬看来，南极旅行的热度直接反映了人们对南极的向往和好奇心，“很多人将南极之旅视作人类‘征服地球’的至高荣耀，没人能抵挡在南极点插旗的诱惑”。
来源：温州晚报全媒体（记者 许雅晶 通讯员 孙文静 林洁霞）
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把温州制造带到南极，牛！
