14年,感悟人生“三重境界”

文摘   2024-10-04 18:01   山西  


有这样一群人

他们似乎会变关于时间的“魔术”

从深圳到中山
车程需要120分钟?

他们一出手,30分钟就能到达
通过他们的双手和智慧

集“桥、岛、隧、水下互通”

于一体的超级通道

就像变魔术一样

出现在茫茫大海之上



但现实世界没有魔法

是因为有一群人

十四年如一日的全力以赴

他们的名字是中国建设者

今天,新华访谈《大国总师》系列

专访深中通道总工程师宋神友

为大家讲述这条
“海上超级通道”建成背后的故事


1


10、100、1000000

建设创下10项世界纪录

100年设计使用年限

通车首月日均车流量近10万次

每个令人惊叹的数字背后

都闪耀着创新智慧的光芒

深中通道有太多的“首次”和“世界之最”



海底隧道

创新性使用

钢壳混凝土沉管隧道新型结构

研发出高稳健自流平混凝土材料

智能浇筑机器人和控制系统

还有世界上唯一一艘

具有自航功能的浮运安装一体船

宋神友说,所谓“创新”

通向“新”的每一步

都是团队一起创造出来的



2


“一号员工”,从一而终

从2010年开始筹备

宋神友是深中通道项目的
第一个成员

因此被大家称为“一号员工”

在宋神友看来

为什么有信心一定能建成

他说,改革开放40年来

综合国力就是最大的底气

而中国交通行业的长足发展

产学研用结合创新的模式

集中力量办大事的体制优势

都是成功的信心来源


14个年头,5000多个日夜

关于时间的数字还在积累

要管好用好这条“超级通道”

宋神友还有太多需要操心的事



3


中国桥 中国隧 中国心

深中通道

是不同领域的科学家、研究者

每一颗拧紧的螺丝背后的一线工人

还有在离岸孤岛上
坚守7年的可爱筑岛人······

成千上万的中国人

用智慧、勤劳和坚守
托举起这个海上奇迹


这是中国人造的超级工程

全球首个双向八车道
钢壳混凝土沉管隧道

在珠江口强风中巍然耸立的深中大桥

仅用四个半月

创下当时成岛速度世界纪录的西人工岛


这里面装的一颗都是“中国心”

通过自主创新

形成具有知识产权的中国方案

让中国桥、中国隧称为世界名片

为更多人提供最高品质的交通服务



超级工程的独特的魅力

也让它成为了网红打卡地

宋神友说,中山大桥下的情侣路

也是很多同事下班散步的地方

边散步,边欣赏着桥梁的美

这就是他们繁忙工作中

给自己减压的幸福瞬间
来 源丨新华网
编 辑丨郭慧敏

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声 明

       

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