现阶段应该是今年煤炭贸易最难做的时候，看着时不时煤价还能涨一涨，但是现在贸易老板应该是全民亏损，这圈子里大概只有产地卖提煤单子的和终端卖民用块煤的分销商能有点收益，做大宗贸易的老板，我不敢说百分百，至少百分之九十九是在亏钱。这几天运费下跌，连长途车司机弄不好都赔钱。 现在对港口的贸易商有点难受，横竖都被动，不有力度跌一回煤价难言上涨。维持现在的状态，则跌10元涨5元已经是市场最抢眼的表现，问题在于放一个月，资金成本一核算还是亏钱，涨价平衡不了成本。所以现在港口的市场煤，大概率全部亏钱。今年到目前为止，电厂出来买市场煤的次数都是屈指可数。主要这个时间段比较利空，要按道爷的个人经验，天气要很冷的时候，最早也得在12月中旬以后，道爷喜欢骑摩托车出行，往年10月20号之后就封车了，今年到现在还能骑行，气温比去年高多了。 今天产地化榆林工煤区稍好一些，鄂尔多斯电煤区表现相对差了点，电煤区上站量大的也就是那几个大煤电集团，贸易商基本躺平为主。民用块煤经过这一阵子回货，采购量开始下降，由于北方天气比较暖和，民用煤的消耗不是很大。
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