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11月14日上午，武汉经济技术开发区见证了历史性的一刻。随着一辆粉色东风岚图知音新能源汽车缓缓驶出生产线，并与来自一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪、理想等其他10家新能源车企的新车同步下线，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆大关。这一里程碑式的成就标志着中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
活动现场。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
活动现场，由中国汽车工业协会主办、东风汽车承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行。当大屏幕显示“10000000辆”字样时，现场响起了雷鸣般的掌声。这一成就不仅是中国新能源汽车发展的新高度，也是中国汽车产业在全球舞台上扮演重要角色的新起点。
自1995年我国第一辆新能源汽车起步，到实现首个1000万辆，历时27年。从2013年中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅1.8万辆，到2018年达到百万量级，再到2022年年度达产超过500万辆，中国新能源汽车的发展速度令人瞩目。2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%；2024年1至10月，产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。
值得一提的是，今年第三季度，比亚迪的营收首次超越特斯拉，成为全球最大的新能源汽车制造商。同时，国际能源署发布的《2024年全球电动汽车展望》报告认为，中国电动汽车的出口有助于推动全球实现能源转型。报告预计，今年全球电动汽车销量将达到1700万辆，其中中国的销量就达到约900万辆。
中国新能源汽车的快速发展不仅体现在产量上，更体现在质量和技术的提升上。近年来，中国新能源汽车品牌在国内外市场上的竞争力不断增强，销量占有率远超外资品牌。同时，新能源汽车的出口也呈现出强劲的增长势头，对市场起着越来越强的拉动作用。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，是汽车工业发展史上的全新里程碑，宣告中国汽车工业走出了一条高质量发展的中国道路。这标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入了规模化、全球化高质量发展的新阶段。
工业和信息化部副部长辛国斌在活动现场指出，要坚持绿色低碳、转型升级，坚持创新驱动、开放合作，坚持品牌向上、久久为功，持续推动新能源汽车产业高质量发展。同时，他也提醒，国际上贸易保护主义抬头，有的国家为了保护本地企业出台不公平或歧视性贸易政策，破坏正常的国际经贸秩序，这些问题都需要认真研究应对。
中国新能源汽车年产量突破1000万辆，不仅是中国汽车工业发展的重大里程碑，也是全球新能源汽车产业发展的一个重要节点。这一成就不仅展示了中国新能源汽车产业的强大实力和巨大潜力，也为全球新能源汽车产业的发展注入了新的动力。
附：中国新能源汽车产业发展大事记
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