此外
八号线北延段支线也迎来新进展
线路首座车站
完成首块底板浇筑
从既有运营车站“借电”
天河公园至鱼珠区间的电源需从既有运营地铁十三号线鱼珠站接入，经由珠村站连接至在建区间和车站。但由于珠村站和鱼珠停车场施工进度不匹配，珠村站无法按时向鱼珠停车场供电。为了保证施工进度，鱼珠停车场先向十三号线鱼珠站临时“借电”，待珠村站具备供电条件后，再对供电系统进行改造，恢复正式供电方案。
珠村站引入既有运营地铁十三号线电源、冼村站引入既有运营地铁十八号线电源、槎头站引入既有运营地铁八号线电源，均已全部实现送电，为后续车站机电系统的调试提供有力条件和充足的时间保障。
提前38天实现“电通”
地铁十四号线二期线路全长11.9公里，设有8座车站，供电系统安装工程包括正线8座变电所的相应供电设备安装及电缆敷设、环网工程、接触轨工程、杂散电流及疏散平台安装工程等。
最新进度：截至目前，十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成65%。8座车站中，7座已封顶，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间进行前期准备。7座车站进行机电安装及装修施工。
注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。
八号线北延段支线
首座车站完成首块底板浇筑
近日，随着地铁八号线北延段支线黄石站深基坑第一块底板混凝土浇筑顺利完成，成为全线首个完成首块结构底板施工的车站。
黄石站位于黄石西路与现状小坪东路交叉路口南侧，沿规划小坪东路南北向布置。车站为明挖地下三层岛式站台车站，车站总长约305米，标准段净宽23米，底板埋深24至28米。
新年迎新进度
根据此前广州地铁消息
今年力争开通6地铁4城际
其中
编辑：陈若兰
