悉尼城铁大罢工!时刻表全面调整!多条线路车辆削减!悉尼人慌了!最困难的时候,来了...

民生   2024-09-18 15:23   澳大利亚  


悉尼人这次真的慌了,特别是通勤族,

至少未来一年,
都严重受影响!


看看与悉尼城铁有关的消息吧,

今天城铁大罢工,
很快全新时刻表更新,
多条线路受影响!

城铁罢工

多条线路晚点延误


昨天下午,铁路有轨电车和巴士工会RTBU与新州政府的谈判失败了,工会提出的多项调整新州政府都无法满足。

直接导致工会决定进行大罢工!


看看RTBU的要求吧,首先是薪资待遇方面,工会要求新州政府在4年内为火车、电车和巴士司机

涨薪32%,
平均每年涨薪8%!


这也是为了应对通货膨胀而得出的数据。


要求工资的同时,RTBU认为新州政府也应该减少各类司机的工作时间,

每周工作时间不得超过35个小时,
同时薪资待遇保持不变!


除了工资之外,RTBU还希望新州政府效仿昆州,给整个悉尼的Opal卡设置50澳分的统一票价。

还要求继续在Sydenham至Bankstown的T3 Line上运行城铁,而非地铁。

如果政府不答应这些要求,
罢工将无限期持续!


当然,新州政府自然不会希望悉尼城铁系统因为罢工受到影响,所以新州交通部长Jo Haylen表示,今天还会与RTBU进行谈判。

可能正是因为谈判,今天的罢工规模可能不会特别大,但也会导致部分客运服务出现延误。



但如果今天的谈判依旧无法达成一致目标,罢工会升级。

作为罢工行动的一部分,工会成员将拒绝调整时刻表,并拒绝在Bankstown沿线工作。


拒绝调整时刻表,周五周六举办的NRL半决赛会严重受影响,因为这两天的特殊安排,很多公共交通线路都是临时调整的。

如果RTBU成员拒绝这份调整,想要在周五周六正常观赛,很多人可能无法搭乘公共交通前往,这意味着大批车辆会涌入城区,

道路拥堵
且根本没有停车位!


如果罢工一直持续,未来还会有更多交通问题不断涌现,甚至导致很多线路无法正常运营。

RTBU的底线是,票价统一为50澳分,但这个要求已经被州长Chris Minns明确驳回,因为统一票价只会增加纳税人的压力,现在生活成本已经这么高了,不能让普通民众压力更大。


从这一点分析,悉尼城铁未来持续罢工的可能性还会增加...


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城铁时刻表重大调整

大批线路遭削减


如果说罢工的影响是一时的,那么下面这个调整可是持续的,而且会持续很长一段时间。

悉尼的城铁和巴士时刻表也将于10月20日进行重大调整。


这个时刻表的调整事关悉尼多条主要线路。

原本这个时刻表并不会现在公布,而是过一段时间才会公开,但是新州交通部的机密文件泄露,这才让新时刻表提前曝光出来。


作为新时刻表的一部分,T1 Western Line的St Marys至中央车站沿线的列车班次将削减至每小时2趟。

在早高峰时段,T8 Line有8个班次经悉尼机场,8个班次经Sydenham,这意味着减少了2趟经机场的班次。 


T1 North Shore Line也迎来新的改变,比如取消Lindfield峰间终点站这一点,列车的运营时间将变成上午10点至下午3点,并在North Sydney站结束行程。

此外,从周日到周四,深夜列车的终点站变成North Sydney站,而非Gordon站。


从Parramatta、Emu Plains和Seven Hills到T1以及T2 Line,

执行简化停车模式!
部分站点减少车辆停靠!


再加上为期一年的Bankstown与Sydenham之间的火车服务暂停...

可以说从10月20日开始,悉尼的火车线路将迎来巨大改变,基本上都是些不利因素,大批华人也会受影响。

不过呢,悉尼城铁服务业不全都是坏消息,

也有好消息传来!


悉尼地铁运行满意度超过预期,开通至今一个多月时间,已经有无数人进行过体验。

经过这一个多月的试运行,最终决定将会增加地铁线路,让这条公共交通线发挥更大的功能。


不仅运行时间延长,就连班次也增加,每个工作日足足增加了49趟列车服务,高峰时段4分钟一趟,其他时间段10分钟一趟,最大程度方便大家出行。


而有了这个地铁的成功运行,对于悉尼其他地铁项目的修建也有推动作用。

等到更多地铁线路建成,悉尼人的出行将变得更便利!

这虽然是个重磅利好消息,但也掩盖不住10月20日开始,悉尼人通勤遇到的困难...

列车数量减少,还伴随随时可能爆发的罢工,想要正常出行,可能真的会更困难!


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