11月1日，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站后四电工程及站后房屋工程施工总价承包招标公告发布。
其中，玉林北至岑溪东段工期1.5年，岑溪东至省界段2年，南深高铁玉林北至岑溪东段有望在2026年6月底前建成通车。岑溪东至省界段需与广东段同步建成开通。
根据招标公告：
1、招标条件
本招标项目已由《广西壮族自治区发展和改革委员会关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2020〕1261号）批准建设；
初步设计已经《广西壮族自治区交通运输厅关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段工程初步设计及概算的批复》（桂交铁建函〔2021〕543号）和《广西壮族自治区交通运输厅关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段(岑溪东至桂粤省界段)补充初步设计的批复》（桂交铁建函〔2023〕540号）文件批复，项目业主为广西南玉铁路有限公司。
2、项目概况
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。
新建正线长110.309公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。
主要技术标准：线路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。
3、招标范围及内容
招标范围：玉林北站（不含）至省界段DK194+800～DK307+156，正线110.309km。
（1）四电工程招标内容
隧道照明、通风等未纳入站前工程招标的全部专业工程；通信、信号、信息及灾害监测；电力及电力牵引供电；站区生产生活房屋及其相应围墙范围内所有配套工程（含室外工程）；其他运营生产设备及建筑物等。
（2）房屋工程招标内容
房屋：站房和综合工区内工区综合楼、轨道车库及边跨机具间、门卫室、油脂间等不涉及四电工程的其他房屋及其暖通、给排水、消防（含电消）等未纳入四电招标的全部专业工程，含非安装设备。
其他运营生产设备及建筑物：站区及综合工区室外给排水及消防、旅客站台面、通道、雨棚、铁路配套停车场等未纳入四电招标的全部专业工程。
四电工程划分为1个标段，即YCZH-1标段；房屋工程划分为1个标段，即YCZH-2标段。
4、计划工期
四电工程工期：
（1）玉林北站（不含）至岑溪东站DK194+800～DK279+770，工期18个月，合计约540日历天；
（2）岑溪东站（不含）至桂粤省界DK279+770～DK307+156，工期24个月，合计约720日历天。
站后房屋工程计划工期18个月。
来源：铁路建设规划
