斯洛伐克总理菲佐于10月31日抵达中国，展开为期6天的访华行程。临行前他表示，这是他“2024年最重要的一次访问”，“中国正在成为一个具有决定性意义的全球参与者”。此次访华团成员包括多位部长和80名企业家，体现了斯方全方位提升对华合作水平的迫切愿望。正值欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果之时，菲佐访华凸显了中欧关系的积极一面。
斯洛伐克是最早承认新中国的国家之一，两国之间有着深厚的传统友谊。先后4次出任总理的菲佐一向注重发展对华关系，2007年，菲佐在首次担任总理期间就访问了中国。今年恰逢中斯建交75周年，菲佐总理的访问，是两国友谊的延续，也必将为两国关系和中欧关系的发展增添活力。
中国是斯洛伐克在欧盟外的最大贸易伙伴，而斯洛伐克作为最早加入共建“一带一路”的欧洲国家之一，地理位置优越，是连接欧洲与中国的三条转运走廊的内陆枢纽。斯洛伐克以汽车工业作为经济的支柱性行业，汽车销售额几乎占斯工业总销售额的一半，斯洛伐克很希望引进先进技术生产电动汽车，同时，斯方在改善和建设交通基础设施方面有较大需求。因此，发展友好关系、进一步深化合作可以说是双方的天然需求，有着强大的内生动力。
菲佐访华是中欧保持高层往来与务实合作的一个缩影。今年以来，到访中国的欧洲领导人和内阁部长络绎不绝，从比利时首相德克罗、德国总理朔尔茨、法国总统马克龙、波兰总统杜达，到挪威首相斯特勒、英国外交大臣拉米、芬兰总统斯图布，菲佐访华是这一趋势的延续。频繁的高层互动，体现了中欧间日益增加的合作诉求，以及通过沟通增信释疑的意愿，这才是中欧关系的底色。
斯洛伐克是投票反对欧盟对华电动汽车加征关税的国家之一，菲佐此访将带来欧盟内部对华理性派的声音。斯洛伐克新政府自上台以来，立场鲜明地反对“新铁幕”和贸易保护主义，主张摒弃价值观外交，与包括中国在内的非西方国家广泛合作共赢。而中国一贯倡导的平等互利、合作共赢等理念，则在欧洲内部获得了不以意识形态划界的共鸣，这让中斯在更深层次上建立了互信。
近年来，不少中东欧国家对华合作的水平走在欧盟前列，匈牙利、斯洛伐克等国成为推动欧盟奉行独立外交和经济政策的重要力量，这并非偶然。中东欧是活跃的东亚经济圈与发达的西欧经济体的连接地带，是集枢纽、中转地等多重角色于一身的关键区域。如今，过境斯洛伐克的中欧班列数量不断增长，在见证中斯交流合作硕果的同时，也为中欧关系的不断拉近持续注入动力。
菲佐此行将参观中国锂电池厂商国轩高科，后者正计划在斯洛伐克与当地制造商合建一座电动汽车电池工厂。作为大众、宝马等欧洲品牌汽车的传统装配中心，斯洛伐克与中国相关企业的开放式合作，反映了欧洲国家遵循市场规律、直面市场竞争的一面。
人们期待，随着中斯经贸合作与人文交流驶入快车道，中国—中东欧国家合作的潜能和优势进一步得到发掘。菲佐总理此访，将为中欧寻求合作共赢最大公约数提供参考与借鉴。中欧在经贸、投资、全球治理等领域拥有广泛合作基础和需求，共识大于分歧，合作大于竞争。在经济全球化遭遇逆流、国际形势动荡加剧的背景下，中欧更应加强沟通与合作，共同应对全球性挑战。
本文系环球时报社评
审核 | 周扬
编辑 | 张心珮
校对 | 郭炜桐
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