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上海轨道交通19号线传来新进展
来看详情～
近日，上海轨道交通19号线工程23标铁通路站迎来关键节点——首幅地下连续墙顺利入槽，这标志着该站土建工程正式开工。
铁通路站位于铁通路铁山路路口东北地块内，车站为地下二层（局部地下三层）岛式车站，基坑不设封堵墙，南北端头井均为盾构始发井。本次施工的首幅地墙宽6米，深41米。经各方验收合格后，采用260吨和150吨履带吊双机抬吊完成钢筋笼吊装。
为保障施工的顺利开展，建设集团第二分公司组织参建各方深入学习“六个高质量”“十个目标”和“四制一单”管理要求，并联合设计、监理单位和总包单位提前筹划，制定首件制定标策划方案及对标落实要求，优化施工工艺，明确管控措施。同时，在施工过程中严格把控各道工序施工质量，确保工程质量满足集团高质量发展要求。
是不是很激动！
让我们一起期待19号线吧~
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—过黄浦江—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—规划呼兰路—铁山路等道路走行，线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式，全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座，平均站间距为1.39km。全线设2座车辆基地，澄江路车辆段（与23号线共用）和铁山路停车场。
（点击查看大图）
上海市轨道交通19号线工程途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区和宝山区五个行政区，并串联服务于沿线闵行吴泾潜力地区、徐汇南滨江、三林南、前滩、后滩、世博会地区、浦东南路沿线、陆家嘴CBD地区、北外滩核心区、四川北路商圈、凉城地区、吴淞创新城、铁路宝山站等重要地区，形成连接沿线的快速客运通道，弥补前滩—世博地区、陆家嘴、北外滩、虹口核心区南北向轨道交通线路的缺失，扩大轨道交通覆盖范围，衔接铁路宝山站，提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，通过与沿线相交多条轨道交通线路换乘，并分流线网中平行段线路客流压力，进一步完善网络功能。
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编辑：宋鸽
资料：申通建设 上海发布
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