渝万高铁又传新进展！
11月25日14时18分，
随着最后一次掘进，
由中铁二局承建的
渝万高铁兴隆寺隧道顺利贯通，
较计划工期提前一个月完成施工任务，
为全线建成通车奠定坚实基础。
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渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网
包（银）海、京昆通道的组成部分。
线路起自重庆东站，
途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、
丰都县、忠县至万州区，
接入万州北站。
正线全长251千米，设计时速350千米。
兴隆寺隧道位于万州境内，是万州北站至重庆的首座隧道，为单洞双线隧道，设计时速350千米，全长420米，进口接桥台，出口接路基。施工过程中，由于隧道进口临近既有G42沪蓉高速公路，铁路下穿需对既有G42高速公路进行改建，桥台位于洞口正上方，施工危险系数较大。
据中铁二局万州枢纽项目生产副经理
秦雪松介绍，
兴隆寺隧道的贯通，
不仅为后续工程的顺利开展打通了关键脉络，
更是全体参建人员辛勤付出的最好见证，
它极大地鼓舞了士气，
为整个项目按计划竣工交付奠定了坚实基础。
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据悉，
渝万高铁全线建成通车后，
重庆中心城区至万州区
运行时间将缩短至1小时内。
将促进渝东北三峡库区城镇群
和主城都市区便捷联系，
极大便利沿线人民群众出行，
促进沿线社会经济发展。
渝万高铁又传新进展！
11月25日14时18分，
随着最后一次掘进，
由中铁二局承建的
渝万高铁兴隆寺隧道顺利贯通，
较计划工期提前一个月完成施工任务，
为全线建成通车奠定坚实基础。
渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网
包（银）海、京昆通道的组成部分。
线路起自重庆东站，
途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、
丰都县、忠县至万州区，
接入万州北站。
正线全长251千米，设计时速350千米。
兴隆寺隧道位于万州境内，是万州北站至重庆的首座隧道，为单洞双线隧道，设计时速350千米，全长420米，进口接桥台，出口接路基。施工过程中，由于隧道进口临近既有G42沪蓉高速公路，铁路下穿需对既有G42高速公路进行改建，桥台位于洞口正上方，施工危险系数较大。
据中铁二局万州枢纽项目生产副经理
秦雪松介绍，
兴隆寺隧道的贯通，
不仅为后续工程的顺利开展打通了关键脉络，
更是全体参建人员辛勤付出的最好见证，
它极大地鼓舞了士气，
为整个项目按计划竣工交付奠定了坚实基础。
据悉，
渝万高铁全线建成通车后，
重庆中心城区至万州区
运行时间将缩短至1小时内。
将促进渝东北三峡库区城镇群
和主城都市区便捷联系，
极大便利沿线人民群众出行，
促进沿线社会经济发展。
