扫码打开柜门，把没电的电池放进去，再拿出充满电的电池装在电动自行车上，简单操作后，便能让电动自行车“满血复活”。快递、外卖骑手常用的“共享充电宝”来啦，这种电动自行车换电柜出现在了古美路街道，并且逐步在居民区中试点推广。
以“换”代“充”，共享“电瓶”
在消防栓形状的古美公共安全体验馆旁，一排电动自行车换电柜引人瞩目，每台换电柜大概有12至15个格子，可以为电动自行车提供便捷电池更换服务。
建成以来，这里成为了不少快递、外卖骑手的“打卡点”。“我们一直在路上跑的，要求电池续航时间长，之前要多买些电池替换才够用。”一位外卖小哥说，“我用这个换电柜大概一年多了，取单的时候顺路来换，还不用自己花时间给电池充电，比较方便。”
在街边、公共停车场和商圈等电动车使用频繁的区域，换电柜悄然出现，通过“以换代充”的模式提供高频、短时的充电服务。购置一个全新的原装电池，市场价一般需要成百甚至上千元，换新成本较高，自行充电安全隐患也很大，换电柜则更为实惠安全。
和较为普及的共享充电宝一样，用户通过租用换电柜品牌的电池进行使用，每个换电柜内部都配备了充电装置，可以自动为放入的电池进行充电，确保电池始终处于满电状态。
为预防电动自行车火灾，古美路街道居民区大多采用电梯“拒载”、增加统一充电端口，增强宣传教育等方式，但仍然存在部分老小区安装充电桩比较困难，充电设施不足；电池入户充电隐蔽性强，管理难度大等问题。
对于大家关心的问题，人大代表成立小区电动自行车专项调研小组开展课题调研，进社区排摸充电情况，了解居民需求。在此基础上，古美路街道对调研中发现的充电设施不足、停放区域混乱、违规充电现象等提出针对性改进措施，同时考虑在居民区推广试点换电柜。
虽然具备占地面积小、安装快、灵活性好、安全度高等优点，但从街面走进居民区，换电柜也遇到了“水土不服”。与外卖、快递骑手不同，使用电动自行车的居民主要考虑便捷性和性价比，一些居民反映，他们开电瓶车主要是上下班，一天充一次就行，还是习惯用集中充电桩，比较便宜。
针对居民的使用偏好，古美路街道借助市消防协会平台，和相关企业协商进一步调低费用，居民可以按次包月付费。据了解，古美计划在居民区内外布点换电柜20处，进一步解决广大市民充电难题。
部分换电柜点位清单
平吉花鸟市场门口
古美公共安全体验馆（万源路940号）
华城广场
平阳三村（虹莘路1700弄）
闵行区龙茗路幼儿园旁（龙茗路579号）
双拥公园（龙茗路与平阳路交叉口）
上海师范大学附属闵行日新实验学校门口公交站旁
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更多点位正在进行设备调试
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