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应中国邀请，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫将于2月4日至7日对中国进行国事访问。
显然，这一次访问的重点是中吉乌铁路。中吉乌铁路建成后，将成为中国到欧洲和中东的最短陆路通道之一。
相比传统经俄罗斯的西伯利亚铁路或海运（绕行马六甲海峡），运输时间可缩短7-10天，成本降低约30%。
据世界银行预测，铁路建成后，吉尔吉斯斯坦的GDP年增长率可能提升1.5%-2%。所以，你知道为啥扎帕罗夫如此上心了吧？
此外铁路未来可与伊朗、土耳其的铁路网对接，届时整个“欧亚一体化铁路网”就隐约成型了，将严重削弱美国“新丝绸之路计划”在中亚的渗透。
当然具体的施工难度还不小，譬如吉尔吉斯斯坦段需穿越天山山脉，工程难度大，预计耗资80亿美元，是吉国GDP的1.5倍，融资依赖中国贷款，这让美方十分不满。此外，吉、乌两国对铁路轨距（中国标准轨 vs 俄式宽轨）、过境费用分配等问题存在分歧，需长期谈判协调。
这次扎帕罗夫估计就是来谈这些具体内容来了。目前的进度已经让白宫非常不安了，因为岛屿型国家特别害怕大陆国家抱团。
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