百车全说
别人研究车，而我研究你！
听说现在 6 万就能买到卡罗拉，是真的吗？是真的。但是我相信你真能买得到，也不一定会买。因为这个价格，指的是卡罗拉 1.5L 三缸版本最低配车型，指导价 11.68 万，算上 4S 店优惠 4.1 万，再算上 1.5 万元的报废补贴。现在都玩这种套路，甭管你符不符合要求，宣传的时候都减掉。换句话说，假如你没有在 7 月 25 日前上牌的国三排放车型，并且拿去报废，那么实际的裸车价应该是 7.6 万左右，然后再算上购置税、保险等等，落地应该 9 万不到。
那这个价格到底了吗？其实并没有，因为现在很多地方的 4S 店，都是全款优惠 4.5 万朝上，贷款的话可以再多优惠 1 万左右，有这个优惠，人家也不会去买一台 1.5L 三缸的卡罗拉，都是买 1.2T 或者 1.8L 双擎版本。卡罗拉 1.5L 三缸先锋版，百公里加速 12 秒左右，而且配置也很感人，内饰哪儿哪儿的欧式硬塑料，座椅是手动织物的，喇叭只有 4 个。但凡你对比一下同级的国产车，总感觉这车是空间小、配置低，再降 2 万也合理，甚至由于这车用的是三缸发动机，你都没办法让自己图个稳定省心，看来看去，全系标配的 L2 级辅助驾驶，算是比较良心。
实际上，现在卡罗拉主销的都是 1.2T 四缸精英版和 1.8L 混动版，不算各种补贴的话，1.2T 精英大概 10.5 万以内落地，1.8L 混动则是 11 万以内落地，相比今年上半年的行情来看，现在的价格相当于又降了五六千块钱。
所以，对于大部分客户来说，现在卡罗拉的价格，显然还是缺乏吸引力，而这就导致它的整体销量一直都不是很给力，虽然这车的销量，在 11 月份小小的爆发了一下，但当月的总销量也就 11825 辆，哪怕把隔壁雷凌的销量也算上，南北丰田两款车型加一起，在 11 月也就卖了 16918 台。转头再看看马路三大妈当中的另外两位，轩逸和朗逸在 11 月依旧发挥稳定，一个卖了 32977 辆，另一个卖了 32125 辆。而同级国产车型，卖的最好的是比亚迪秦 PLUS DMI 和驱逐舰 05，这两台车一个在 11 月卖了 24869 辆，另一个则是卖了 19219 辆，加一起就是 44088 辆。
说到底，丰田直到今天，还是不想去打价格战，所谓的 6 万块钱买卡罗拉，其实就是一颗烟雾弹，让你以为这车很便宜，然后去线下看车，等你真的想买的时候，大概率销售还是会推荐 1.2T 或者 1.8 混动的主销配置，最后把各种费用都算进去，最终，你掏出去的钱还是 10 万左右。
而按现在的市场行情来看，明年的车市大概率还是会继续卷下去，购车补贴也会继续跟进，与其现在急急忙忙去买车，还不如坐等明年的各项补贴落地，到时候说不定价格还有惊喜。
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