今年年初，北京市人大代表石爱军提交了“关于完善经开区轨道交通网络，筑牢产业高质量发展交通根基的提案建议”，提案中提及了当时亦庄交通存在的几个痛点：
一.当时的高铁亦庄站未开通。
二.亦庄火车站与环球度假区站距离仅有7公里但因轨道交通未连通，导致交通效率低且严重影响营商环境。
三.儿童医院新院区将河西区，但缺少轨道交通。
石爱军代表提出的建议如下：
一.加快开通京津城际高铁亦庄火车站。
二.推动市郊铁路S6线线路研究与建设。
三.在南五环、南六环之间，修建一条东西向东南环线轨道交通，实现经开区与副中心（7号线、6号线）、大兴区（4号线、8号线）、大兴机场（机场线）的轨道交通直连互通。
四.推动8号线东延、亦庄线南延。
目前看来，石爱军代表“加快开通京津城际铁路亦庄火车站”的提议已经实现，今年10月初，京津城际亦庄火车站开通，当前每天停靠12对高铁。
2024年6月，北京市规划和自然资源委员会答复了石爱军代表的这份提案建议，在答复中详解介绍了亦庄新城的轨道交通规划，根据《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，亦庄新城规划7条轨道交通线路，包括区域快线1条（S6）；地铁快线2条（M17、M20）；地铁普线4条（M8、亦庄线即M24、M31、M102）实现建设区轨道全覆盖。另有1条市郊铁路亦庄线与1条中运量有轨电车T1线，目前，M17、M8、亦庄线、T1线已开通。市郊亦庄线为货运铁路，近期主要为奔驰工厂和小米工厂等企业提供集装箱及商品车运输服务。
一.S6线建成后将形成城市副中心与房山、大兴、亦庄、顺义等新城的快速连系通道，并可与多条轨道线路（M1线、M6线、M7线、M17线、亦庄线、M8线东延、大兴机场线等）进行便捷换乘，有效强化亦庄与其他新城、亦庄与大兴机场、首都机场间的互联互通。
二.规划中的M31线串联亦庄地区、大兴大红门、西红门地区、通州垡头功能区及丰台科技园。
附：提案及答复全文
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