昨天写的手把手教学篇，很多人咨询，果然中美商务舱是刚需，是很多人想解决的一个很难的问题，毕竟长达近20小时的航班，不坐商务舱，我会奔溃。
昨天的教学文章：
手把手教学29篇——7000元拿下中美商务舱，1500元中日商务舱，900元/万阿拉斯加点数
7000元拿下中美商务舱，1500元中日商务舱教学篇（后续）
中美商务舱单程票要做到7000元，要么是里程票，要么就是BUG票。现在中美BUG基本上不可能，就那么几个航班还出BUG，这个航司的操作和收益可以直接下岗算了，所以只剩下里程票能开这个价格。（7000元的价格是计算里程现金成本后的价格，对于很多同学里程是免费获得，成本就是税费）。
关于这个里程票，确实有2种以上的航空点数能开，但是如果真的手把手教学可能马上会没，因为票贩子也看着。
就那么点票，其实大家最大的竞争对手可能是票贩子。
我们先看这个图，这图是用seats网站搜索的，不知道网址的可以回复：1104，获取，从搜索出来很容易看到AA26/170航班可以用美国航空AA和阿拉斯加航空AS兑换，美国航空的点数还相对少点，阿拉斯加这次卖分才900出头，绝对划算。
第一种方法：用美国航空或者阿拉斯加兑换机票
由于现在AS通过夏威夷航空转分超级便宜，可以拿到900元/万分的，大家按照我上期讲的手把手教学去操作，美国航空的分对于非美国区域的同学来说比较难获取，所以这次买分是个好的选择。
具体流程：
第二种方法：用维珍或者汉莎去兑换全日空。
大家看这个图，第一个图标是维珍航空的，实际乘坐航班是全日空，所以可以用VS的点数78000分兑换全日空的机票。
以前哥伦比亚航空、加拿大航空都能开这票，因为都属于星空联盟的，但是现在这两个航司屏蔽了从日本出发的航班（大陆的也几乎全屏蔽），所以只能通过维珍和汉莎或者自己的全日空点数去兑换。
为什么这3个航司能兑换，前面2个不行？
因为加航和哥伦比亚就是我们说的太多了，点数太好获得，大量票贩子囤票导致的。
维珍航空的点数给别人开票100%挂票，而汉莎航空光里程票查询需要7000点数以上才可查询，全日空点数又非常难获得，所以这几个都能开出这些票。
大家有没有发现，这个里程票全是临期的，也是几大航司针对票贩子采取的一种措施吧，毕竟临期的客户难找。
最近汉莎航空也在卖分促销，加赠50%（历史最佳），大家可以通过购买汉莎的点数从而搞定中美机票，成本也在8000附近。
汉莎促销价格907元/每万分，记得要购买15万分以上才能享受到这个价格，刚好可以换3张票。
具体操作方法：
