随着襄阳内环提速二期开通，城市快速路网通达市区各城区及襄州，交通流量呈高位运行。卧龙南路与环城南路交叉路口作为快速路网南北过江通道襄城段的起终点，交通压力凸现，经常出现下桥处等信号灯车辆积压滞留现象。为缓解交通拥堵，近日，襄阳交警通过系列组合措施，优化卧龙大桥襄城桥头路口交通组织，提升快速路通联城区通行效率。
经相关数据统计，卧龙大桥襄城桥头北进口车辆日平均通行量达2.1万辆，平均高峰小时流量达1649辆，较快速路开通前分别上涨37.14%、10.91%。北进口高峰直行和左转比例平均为1.92：1。交通流量早、晚高峰分别延长及提前一个小时，排队溢出现象进一步放大。此外，原直行和左转设置的可变车道利用率较低，部分车辆未按可变车道指示方向通行，造成后方排队车辆滞留，机动车驶入可变车道意愿变低。加之，原掉头加左转的混合车道，掉头与左转车辆相互影响，通行效率不高。
