作者:何映平
《半“机械”化运柴车》
如今，我们退休的人住楼房，用天然气、电磁炉、微波炉、电饭锅等现代化的燃具，与后代们一起永远告别了拾柴火、烧柴火的日子，但我学生时代用半“机械”化运柴板车的往事却历历在目。
上世纪60年代，拾柴火是每个团场孩子的家务必备劳动。在拾柴火、背柴火的过程中，我们学会了制作半“机械”化运柴火板车。
每年的寒暑假，我们一帮同学结伴而行。开始在连队附近给各自的家砍柴草，如野麻、胖姑娘草等。随着附近的柴草不多了，也不耐烧。于是，我们就到远处的农田边、戈壁滩或沙包里捡拾耐烧的干柴火棒。带的工具就是一根野麻绳，返回时10几公斤左右的柴火全靠身体背回家，每次都是累的气喘嘘嘘、大汗淋漓。
一次，我带着弟弟妹妹们玩耍。看见一家小朋友用四个轮子的拉拉车玩具运沙土，从中得到启发。找了一些3公分左右厚的废旧木板，在圆木上锯四个圆轱辘，轴承是用比较结实笔直的红柳棍。材料备齐后很快就制作出一辆简易的板车：长1米，宽0.8米，轮子厚度5公分、直径20公分，轮子中心孔的大小与红柳棍的粗度相匹配。
我在连队大院子拉着弟妹们玩，同学们都过来看新鲜。我告诉同学们：我明天开始，就用它拉柴火。同学们都说，能拉动他弟妹四个人的车子，这样拉的柴火也会多，人一定非常省力的。同学们都纷纷效仿，各自根据自己的体力制作大小不一的半“机械”化运柴火板车。没几天就要放假了，同学们各自在家准备四轮木板车，许多家长也参与到其中。
一部分同学的运柴板车制作完成，我们相互邀约一起，然后排成一溜的车队，浩浩荡荡奔向靠近远处沙包附近，且有路的农田边，将“板车”停放在那里，到沙包里把捡拾的干柴火棒用绳子分次背到“板车”跟前，凑够一车后，同学们同时各自手牵着、拽着自己“板车”绳子，沿着平展的土路比较轻松地将各自的柴火拉回家。
首次出车，出现了柴火磨轮子，捆车上的柴火不紧易松开掉落，一路车子“吱吱嘎嘎”响个不停。我们到家后，对车子进行改进：一种是给轮子安装上护板；一种是抬高车板，就是轮子低于车板。我喜欢轮子低于车板的平板车。给轴承上些黄油进行润滑，学着连队大车班的车用绞棒绳将车刹紧的装置。
经过改进的车子都很省力、好用。不论是土路或冰面上都能拉运。一次拉运的柴火大约有五六十公斤，效果很明显。平时同学们聚在一起在操场上，它是我们的“战车”大玩具。这个半“机械”化运柴板车是当年同学们最时髦最喜欢的车子。
何映平
爱好二胡、笛子、电子琴、葫芦丝、巴乌、口琴、唢呐等乐器；也酷爱文学，如散文、故事、小小说、诗歌、幽默笑话等。曾在全国各大报纸、杂志、网络《作家文艺》《诗者》《中外文艺》《辽宁文学》《程丽娥写作联盟》等平台刊登文章数篇，曾获《生活晚报》优秀通讯员。当地《如歌岁月》《铁门关文艺》等书，从他500多个故事里收录了部分故事得以出版。
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