（本报综述）在刚刚过去的2024年大选中，卡车运输公司首席执行官基思·威尔逊（Keith Wilson）脱颖而出，当选为下一任波特兰市长。作为一名无政府背景的候选人，威尔逊凭借其直接解决无家可归问题和推动环保的政策主张，获得了广泛支持。
卡车运输公司首席执行官基思·威尔逊（Keith Wilson）
威尔逊在波特兰北部长大，并在查尔斯·乔丹社区中心（Charles Jordan Community Center）度过了自己大部分童年时光。威尔逊曾就读于朴茨茅斯中学、罗斯福高中和波特兰社区学院，后从俄勒冈州立大学及波特兰大学毕业，获得学士学位和工商管理硕士学位，并继承了父亲的卡车运输事业，成为第二代经营者。他的公司泰坦货运系统（Titan Freight Systems）已成为美国领先的无碳排放货运企业之一。
威尔逊的竞选重点在于解决波特兰的无家可归问题，他承诺在上任一年内结束城市的街头露宿。他计划在上任初期宣布「公共安全紧急状态」，并与教堂、社区中心等私营机构合作，在夜间为无家可归者提供步入式紧急避难所。这样，无家可归者可以在夜晚获得安全的庇护，而日间的避难所也会提供额外的支持服务。
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此政策的核心在于迅速增加城市内的庇护床位数量，以确保每位有需要的人都能在夜间有庇护之所。威尔森的目标是通过建立这种避难所系统，为无家可归者提供基本的生活保障，同时也让波特兰能够更严格地执行禁止露营和临时搭建庇护所的规定。
此外，威尔森认为解决无家可归问题有助于减少警察的工作压力。他指出，无家可归者占据了大量的城市资源，一半的逮捕对象是无家可归者。如果无家可归者有固定的庇护所，警方将可以专注于其他公共安全问题，提升整体治安水平。
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根据KGW的过往报道，威尔森对于执行露营禁令方面的政策表述，似乎有些模糊不定。根据此前他接受采访时的表述，他的计划在于，在正式清理露营地之前，提前90天向无家可归者发出通知，并协助他们找到合适的庇护所。他认为政策的成功取决于能否为每位无家可归者提供庇护床位。威尔森的计划是先建立足够的避难所，以确保在实施露营禁令之前，无家可归者可以选择进入庇护所，并不会被迫露宿街头。在通知发放的第91天，城市将依法清除所有违法露营地。若无家可归者拒绝使用庇护所并选择继续露营，威尔森支持对其进行法律制裁，包括罚款或监禁。
此外，威尔逊对于当地政府向无家可归者发放帐篷和防水布的政策持反对意见，认为这样会加剧街头露宿问题。他指出，应将资源集中于提供更稳定的庇护解决方案，而非临时性防护措施。
一份报告发现，市县运营的无家可归者服务联合办公室(JOHS)去年发放了6,500多个帐篷和24,000 多个防水布。另一方面，市政府又向商业清洁公司支付了超过2,600万美元，清除无家可归者营地，其中有8,000至12,000个帐篷被拆除，其中许多帐篷是政府发放的！
作为一名环保企业家，威尔逊还计划推动波特兰的气候政策，包括将市政府车队转为电动化，并倡导建设连接波特兰、西雅图和温哥华的高速铁路。他的目标是将波特兰打造成美国碳排放最少的城市之一。
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在威尔逊的首场公开活动中，支持者包括美国国会议员厄尔·布鲁门纳（Earl Blumenauer）和波特兰警察协会会长亚伦·施莫茨（Aaron Schmautz）。布鲁门纳表示，威尔逊的愿景和乐观信息引起了市民共鸣，虽然面临挑战，但他们对新市政团队充满信心。施莫茨也表示，尽管此政策雄心勃勃，但他欣赏威尔逊的清晰愿景，并期待能与他合作解决社会问题。
威尔逊的当选标志着波特兰市政的重大变革，市民期待他如何在上任后兑现承诺，为波特兰带来实质性的改变。
