虽然在 2023 年底，保时捷曾炫耀过下一代 CarPlay 在自家车子上的酷炫效果，什么自定义仪表盘、多屏联动等等，吊足了大家的胃口。但快一年过去了，别说量产车型，连个影子都没见着。
最近，保时捷发言人给外媒 MacRumors 透露，他们近期还是会继续用现有的 CarPlay，没啥大动作。虽说保时捷现在支持标准的 CarPlay，像 Taycan 这样的车型还能用苹果地图的电动车路线规划，但这跟下一代 CarPlay 完全是两码事。
有意思的是，去年跟保时捷一起“画饼”的还有阿斯顿·马丁，结果它也一样没动静。
苹果官网仍然嘴硬，说首批支持下一代 CarPlay 的车型会在 2024 年上市。可现在都 11 月底了，别说车了，连个毛都没见着。留给苹果和车厂的时间，只剩一个月了！
其实早在 2022 年 6 月，苹果就发布了下一代 CarPlay，承诺深度整合仪表盘、空调控制，支持多屏显示、FM 收音机 app、小组件等等，还能根据不同车型和品牌定制界面。当时苹果还拉了一堆车厂站台，包括讴歌、奥迪、福特、本田、英菲尼迪、捷豹、路虎、林肯、奔驰、日产、极星、保时捷、雷诺和沃尔沃。可两年半过去了，这名单还有几分可信度，就不好说了。
当然，12 月也不是完全没戏。iOS 18.2 测试版代码里，已经出现了重新设计的下一代 CarPlay 图标，苹果还在欧盟申请了相关设计专利。种种迹象表明，苹果还在憋大招。
从 iOS 17 开始，苹果就一直在 iOS 里埋下一代 CarPlay 的彩蛋，所以现在还不清楚它到底需要哪个版本的 iOS 支持。iOS 18.2 预计会在 12 月 9 日发布，希望苹果到时能公布下一代 CarPlay 的确切消息吧。
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