理想MEGA车型搭载的多合一液冷板和麒麟5C电池热管理系统，在技术设计上实现了能效与集成度的双重突破，为行业树立了新标杆。液冷板作为电池热管理的关键部件，其设计直接影响热量传导效率和系统可靠性。麒麟5C电池是理想MEGA的重要核心，其热管理系统展现了先进的技术特点：• 主动温控：系统能通过液冷和加热模块实时调节电池温度，使其始终处于最佳工作范围（25°C-35°C），无论是在极寒还是高温环境中均能高效运行。• 被动温控：通过优化电池模组的布局和隔热材料，减缓外界温度波动对电池的影响。系统内置多点温度传感器，结合AI算法实现对电池状态的实时监控。当检测到异常温度时，系统可立即调整冷却液流速或切换热管理模式，提升安全性。麒麟5C系统配备了独特的热失控隔离和泄压设计。一旦某电芯发生热失控，系统能迅速隔离热量传播，避免灾难性事故的发生。同时，高效的液冷板设计可在极短时间内将热量快速散逸到外部。结构设计
三明治夹心结构：液冷板分散插入到每排电芯中间，形成类似 “三明治夹心” 的结构，摒弃了传统的将整块冷板布置在电池箱体底部的设计 。
增大换热面积：这种设计使得每个电芯能够通过壳体大面区域和冷却液进行换热，整个换热面积相对于原来的底部冷却方案提升 5 倍，大大提高了热交换效率 。![]()
材料选择
铝合金材质：液冷板采用铝合金材质，具有良好的导热性能，能够快速将电芯产生的热量传递给冷却液，同时铝合金材质也具备一定的强度和耐腐蚀性，保证液冷板在长期使用过程中的稳定性和可靠性 。
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工作原理
散热：在电池充电或放电过程中，电芯会产生热量，热量通过电芯壳体传递给与之紧密贴合的液冷板，液冷板内的冷却液吸收热量后温度升高，然后通过热管理系统的循环回路，将热量带到散热器进行散热，从而维持电芯在适宜的工作温度范围内 。加热：在低温环境下，液冷板同样发挥重要作用。利用整车热管理独创的 “自产自销” 热泵技术，通过加热冷却液，使液冷板成为加热源，为电芯快速升温，让电池在短时间内达到最适宜 5C 超充的温度，即使在零下 10℃的极低温环境下，依然能够实现 1.2°C / 分钟的电池包加热速率 。![]()
优势
提升充电性能：高效的热管理系统确保了电芯在各种环境温度下都能保持良好的性能，特别是在低温环境下，相比传统 2C 电芯，其充电倍率能力提升超过 100%，实现了常温下 “充电 12 分钟续航增加 500 公里”，以及在零下 10℃低温环境下仍可达成 5C 超充的卓越性能 12。延长电池寿命：精确的温度控制有助于减少电芯在充放电过程中的温度波动，降低了因高温或低温对电芯造成的损害，从而延长电池的使用寿命 。增强安全性：液冷板在电芯之间起到了均匀隔热的作用，当某个电芯发生异常发热或热失控时，能够有效隔离热量的传递，降低了电池包整体发生热失控的风险，提高了电池包的安全性 。![]()
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