11月22日消息，据凤凰网《风暴眼》报道，天津永濠旗下的奥迪、红旗、本田三大品牌4S店暴雷，门店关闭，员工停工停产，车主们的权益也遭到损失。
而在4S店暴雷后，车主们不仅要面对人去楼空的场景，还不得不卷入汽车经销商和银行之间的债权债务纠葛之中。
报道称，4S店的车辆此前都通过抵押的方式，向银行借贷，因为4S店资金链断裂暴雷，银行为了保全资产，会将4S店的车辆拖走。
而不少已经交过全款购车的车主，目前还没有成功提车，有动机去阻拦银行的拖车行为。
11月中旬时，天津永濠集团位于中北镇的奥迪4S店传出暴雷闭店，银行一夜搬空了奥迪店内的展车。
随后两天，在永濠本田、红旗4S店购车的车主，开始分批次轮流紧盯4S店的停车场地，防止银行拖车。
一位车主介绍，11月15日凌晨时，他看到有永濠本田4S店内，有银行工作人员找来板车拖车。
这些车辆均没有开灯，都是悄悄将车拖上板车，这位车主赶紧拍下视频发到车主群和社交平台上，呼吁更多车友来保护自己的车。
期间，有两辆板车拉着16辆本田轿车离开了，支援到的车友，开车堵住了4S店大院的门口。有车主现场高喊，“我已经交完全款了，不能拉走！”
警察到场后，将聚集的人群遣散，银行的拖车队伍也陆续离开，但还是有车主不放心，在大门口车里睡了一夜。
此外，天津永濠红旗4S店的拖车大战更为激烈，有银行前来拖车，直接被三四十个车主堵在了院里。
在这期间，银行、车主、4S店人员上演了相互盯梢剧情，每天都派人轮班现场值守，害怕汽车被别人拖走。
有车主介绍，自己已经交过全款了，凭什么让别人拖走自己的车。
但银行方面则认为，车辆属于他们的抵押物，4S店如今资金断裂，无法还款，当然需要将抵押车辆拖走，保全资产。
对此，业内人士表示，在商品车被抵押给银行后，一般来说，车主作为无过错的第三方，会受到法律保护，银行不能直接拖车。不过，在法律实操中情况，因为涉及到抵押、多方债权人，情况会很复杂。
